[woody92]

hello philippe,
merci pour ton retour,
il faut compter combien pour cette opération ?

[woody92]

Bonjour,
Sur les photos, elle parait propre, pas "bricolée", mais la casquette du tbd est fissurée et la banane d'échappement n'est pas d'origine.
Pas de photo des freins. Sur place il faut vérifier le fonctionnement de tous les accessoires et en particulier la clim.

merci pour ta reponse
les SC en europe etait catalisée ?

Les SC européennes ne me semblent pas catalysées.
D'ailleurs, il est possible que les SC américaines n'ont jamais fait 204 cv
Je viens de retrouver le doc avec les numéros de série et les puissances.

Merci

[woody92]

Bonjour a tous,
je vous donne qq news, mon ami n'a pas acheté, on a une personne qui est allé la voir sur place et elle etait pas aussi clean que ca ...
comme avait vu FDM il y a un probleme au niveau de l'embrayage , de la commande de boite, des arret de portieres dans un état ... !!

[olivebdr]

C’est souvent comme ça avec les américaines... et c’est souvent pire quand ils les ont restaurées.
J’en ai fait l’expérience avec une typeE. Les carrossiers américains sont des pros de l’apret choucroute. Même l’utilisation des services de pseudos experts professionnels ne m’a pas évité les désillusions.
La seule solution est d’y aller ou de faire passer quelqu’un de confiance qui s’y connaît, mais les distances, sur place, sont vite un frein.

[belou]

Il y en a à vendre sur la vie de l’auto de cette semaine.