Club911

J'ai bien envie d'essayer le tube cup plus col de signe
Je ne fait pas de longs trajets

Comment on passe au contrôle technique sans cata et avec ce boucan

Aucun souci au CT pour une auto de 91 si le cata n'est pas présent ....
Et au cT ils ne font pas de mesure de bruit, ils regardent juste les fuites ...

Merci
Y a plus cas commander:P

Uniquement un coude cup , c'est déjà très sympa pour un prix modique tout de même
peut etre que les AAC y participent aussi

AAC c'est quoi ?

j'ai un tube cup scart en sortie.

Sonorité très agréable....130 parfois c'est un peu présent:D

En sortie c'est le coude ou le col de cygne. Le son est plus mélodieux avec le col.
Au milieu, c'est le tube :-)

J'avais déjà posé la question après l'achat de la mienne équipée d'un silencieux central d'origine + long col de cygne et à plusieurs reprises les "experts" du site mon conseillé de respecter une règle:
entre la modification du central et du final, c'est l'un ou l'autre donc c'est soit tube central Cup + final d'origine, soit silencieux central d'origine + col de cygne (ou coude Cup avec petite perte en couple)

Pourquoi ?: pour des raisons de contre-pressions qui, si elles ne sont pas présentes ( ex: central Cup + coude Cup) peuvent abimer les céramiques du haut moteur, en plus du bruit ( mais ça c'est beaucoup moins grave pour celui qui aime )
Donc attention à la santé du moteur.

Perso je viens de commander un silencieux central Inox et je vais garder le col de cygne pour avoir un son plus métallique et que ça hurle un peu plus sous les tunnels

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/silen ... Gwod6xwBiA

Je vous dirai, livraison dans 3 semaines.

C'est bien juste ce que tu dis, c'est fromage ou dessert
Soft = tube + silencieux final origine
Médium et mélodieux = silencieux intermédiaire origine + col de cygne
Hard = silencieux intermédiaire + coude