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Titre du sujet - Problème capote 964

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- par fildemass

Posté : 04 déc. 2015, 14:48

exact et Mea Culpa, mea très grande culpa

Sur 964 pas de frein à main mais moteur arrêté et contact mis. Sauf si le boitier est remplacé par un 993 avec le shunt qui va bien et qui autorise alors l'ouverture moteur tournant mais frein à main tiré...:)

PC

- par Jean92

Posté : 06 déc. 2015, 16:57

fildemass a écrit :
exact et Mea Culpa, mea très grande culpa Sur 964 pas de frein à main mais moteur arrêté et contact mis. Sauf si le boitier est remplacé par un 993 avec le shunt qui va bien et qui autorise alors l'ouverture moteur tournant mais frein à main tiré...:)

PC

Z'y connaissent plus rien ces mécanos

- par Jean92

Posté : 06 déc. 2015, 16:58

doc911 a écrit :

Jean92 a écrit :

J'ai jamais remarqué qu'il fallait le frein à main sur mon ex cab !

Tu sais maintenant que tu as roulé avec le frein à main pendant toutes ces années.

Je trouvais aussi quelle se traînait pas mal

- par fildemass

Posté : 06 déc. 2015, 17:02

yanis a écrit :
Bonjour
Une petite aide pour ce boitier de commande, savez vous ou il se trouve et comment le démonter. Merci et bon dimanche

C'est pas parce-que j'ai raconté des conneries dans la première phrase que la deuxième en est truffée aussi...

- par WindaiR

Posté : 08 déc. 2015, 08:01

Pour accéder au boitier il faut déjà démonter la buse d'aération côté G, une plaque triangulaire tenue par une vis est à enlever avant. Tu pourras déjà le visualiser. Ensuite se mettre la tête en bas, et équipé d'une douille de 10, démonter les 2 vis qui tiennent le boitier. Il y a 4 connecteurs qui ont tous des détrompeurs. Débrancher la batterie avant. La bonne référence pour la 964 est 911.618.313.01.

- par WindaiR

Posté : 08 déc. 2015, 08:12

- par Pukawara

Posté : 08 déc. 2015, 14:03

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