Club911

si tu as besoin pierre dit moi

je suis pas loin et ai deja fait cette operation sur ma precedente

merci thierry.
j'ai pas le volant d'origine , donc il y avait une petite variante...
j'ai démonté , et évidemment j'ai pas l'ampoule qu'il faut... je vais acheter ça demain
j'imagine que c'est vendu en centre auto..
a+

Non...

L'ampoule nécessaire est une ampoule de 0,9w qui ne se trouve que chez Porsche.
On peut mettre une ampoule de 1.1w voir 1.2 mais pas au delà!!!!!
1.5w cramera d'office ton circuit.

Tu peux trouver des 1,2w légèrement différentes mais qui se montent quand même chez Citroën. Mais attention, pas + de 1,2w!!!!!!

Chez les fournituristes habituelles on trouve beaucoup de 2w voir 3w!!!!

exact ged
j'ai fait tous les centres autos , ils n'ont pas, je passais devant un VW j'ai demandé ils m'ont trouvé une 1.1w ,
c'est vendu avec le support et la couleur du support est liée a la puissance de l'ampoule.
je vais remonter ce soir.
merci

Huuum ca sent bon les options Exclusives

pas sur que ca soit de l'exclusif chez Porsche... en tout cas les fonds de compteurs c'est pas de l'origine, ni du dpt. exclusiv... et le volant c'est un ATIWE... ça sent plutôt le passage chez un préparateur X ou Y...

oui exacte j'ai la notice du volant c'est ATIWE, et je l'ai même trouvé en code option sur 968.
le montage est sensiblement le même avec 2 vis 6 pans pour l'airbag et ensuite la connectique standard
du klaxon et airbag .
j'ai bien le volant d'origine mais, je prefère remonter celui la , il me plait bien.
pour les fonds de compteurs , il y en a chez FVD, c'est aussi l'ancien proprio qui les avait fait monter,
c'est sur que c'est pas d'origine, de même que les cerclages des compteurs gris clair.
mais bon ce n'est pas le sujet du jour...et si c'est pas l'ampoule, mon compte tours ira faire un voyage chez GED

bon ça y 'est , tout est remonté et fonctionne.
j'ai eu la chance de faire partie des 1/10 qui n'ont qu'un problème d'ampoule.
:)
sinon concernant les équipements 'tuning touch ' comme dit frenchclubsport, c'est vrai qu'elle appartenait avant moi a un anglais et ils ont souvent cette manie.
mais c'est fait avec des équipements de qualité tous issus du catalogue FVD ou Gembala, elle a une ligne inox avec un cata 100 cells et de belles jantes cargraphics ; de plus j'adore le full carbone d'ailleurs j'ai viré les consoles centrales couleur alu pour les passer en carbone ; le rêve aurait été d'avoir le même volant en cuir/carbone , comme certaines 996 d'ailleurs.
Et puis comme j'aime aussi le full stock , je conserve et j'achète tout ce qui est d'origine pour le cas ou je tomberai sur un puriste le jour ou je devrais m'en séparer.

bon pour revenir au sujet initial, c'est le fait d'avoir lu que même 'jhesite ' avait réussi a le faire qui m'a décidé a me lancer

et merci a GED pour ses précieux conseils.

[Édite le 20/8/13 par HAKIV6]