Club911

quand j'ai le moindre souci avec mes BMW, le garage ne rechigne JAMAIS pour le changement!
chez porsche ils ont reussi a me faire payer mes ecrous de porte qui etaient rouilles!!! facture de 2.50 euros et la voiture etait sous PA!!!!
je trouvais des bruits d'air entre la fenetre et la capote et bien sur ce n'est pas sous PA!
quand on vend des voitures de ce prix on devrait peut etre prendre soin de ses clients!! mais bon des pigeons il y en a tous les jours et de plus en plus pour acheter cette marque!
Dieu sait que j'aurais bien commande la 991 cab car elle est magnifique!

d'ou la priorité de "la réception du véhicule" le jour donné, ou il faut tout regarder avec le vendeur et se faire expliquer un max surtout en approved
s'il n'y avait pas des pneus neufs et s'ils avaient été promis, pourquoi avoir accepté puis je pense payé la voiture et partir avec sans au moins faire notifier ces remarques
habituellement l'approved ne dure qu'un an , c'est donc étonnant que tu te manifestes 17 mois après

Chez BM, on m'a dit que mon moteur cassé à 145 000 km, c'était normal, que la voiture était morte, et on m'a envoyé un commercial.

Mon cher climchaud, c'est au moment de la vendre que j'ai fait un diagnostique complet, auparavant, il n'y avait que le P.A..
Donc, j'ai compris que je ne savais pas distinguer des pneus neufs de pneus usagés.
Que j'étais un imbécile de ne pas vouloir comprendre que ma voiture s'usais en 4500 km par ans.
De ne pas vouloir comprendre que le test au piwi ne voulais absolument rien dire.
Que le P.A. était un moyen simple d'enrichir la marque.
D'être prétentieux de vouloir une relation saine avec le constructeur.

Je suis néanmoins déçu de voir un constructeur et des concessionnaires se comporter comme des ferrailleurs ou des casseurs, mais c'est sans doute à cause de ma trop grande naïveté.

Juste pour le détail, les batteries vendues en réseau sont de marque "Moll"

PC

TLA a t'il vendu la voiture ou uniquement la garantie?

Va falloir eviter le réseau en général ?

TLA m'a vendu la voiture + la garantie, il était d'ailleurs impossible de lui faire dire la différence entre un P.A. et la garantie légale garage.
Je vous reprécise que c'est un agent en qui je n'ai pas confiance et qui prend les clients pour des débiles mentaux.
Quant au réseau, tant de mauvaise foi de la part d'une marque qui veut à tout craint protéger un de ses agents, j'estime pur ma part, qu'elle n'est plus digne de confiance, qu'elle est redescendue au niveau des généralistes et que plus jamais, si je rachète une Porsche ce qui est fortement improbable, je ne passerai par le réseau officiel de la marque.

Pour le moment,exit Porsche, dégoûté, écœuré.