[giorgio921]

Message original : Guyom64
Niveau budget d acquisition c est un poil juste pour une 996tt et niveau essence elle n accepte que du sp98.
Tu vas faire 30.000 kms/an avec???

c'est un budget approximatif je met de l'argent de coter en plus donc au pire je rajoute mes économie, comme dans ma E30 je la fessait rouler que à la SP98 et elle à plus ou moins la même capacité que la 996 Turbo je mettais 62l(limite de la fin de réserve) dans ma E30, oui j'ai bien un ami qui fessait +-25.000km/an avec un Carrera 4S tiptronic il la vendu pour des raison personnelle et à racheter une 911 3.0 SC et fait toujours pareil +-25.000km en fessant ces entretien à temps même des fois bien en avance

[giorgio921]

Message original : BlueMotion
964C2

Fiable, plus de 250CV, mythique

sa pourrait encore bien me plaire

[Sedoï]

Message original : LOTUS11
si tu aimes la ligne de la 996, alors pour faire 30MKM par an c'est celle qu'il te faut.
moi je prendrais une 996 Targa:D

Même choix

Douze points ne suffiraient pas pour faire 30.000kms/an en Turbo

[giorgio921]

Message original : LOTUS11
si tu aimes la ligne de la 996, alors pour faire 30MKM par an c'est celle qu'il te faut.
moi je prendrais une 996 Targa:D

merci de la réponse , je suis moins fan des Targa mais la chose que j'aime vraiment pas et dans n'importe quelle marque ce sont les cabrio j'aime vraiment pas du tout enfin je ne critique pas ceux qui roule en cabrio loin de là c'est juste un goût personnel on dira que je n'aime pas rouler les cheveux au vent

[Michael228]

Autrement, une 996 C4S : châssis, trains roulants, look et équipements de la Turbo.

[giorgio921]

Message original : Guyom64

Message original : LOTUS11
si tu aimes la ligne de la 996, alors pour faire 30MKM par an c'est celle qu'il te faut.
moi je prendrais une 996 Targa:D

Même choix

Douze points ne suffiraient pas pour faire 30.000kms/an en Turbo

heureusement que en Belgique on fonctionne pas par points sinon j'avoue que pour ma part sa serrait short aussi

[lolo4s]

+1 pour la 996 pour faire autant de km par année. Je suis un fan de la 993 mais bon il faut reconnaitre que la nuit quand il pleut on se rends bien compte que l'éclairage et les essuies-glaces n'ont pas beaucoup évolués en 40 ans En plus tu trouveras assez facilement ton bonheur dans ton budget du côté de la 996. Mais indépendamment du modèle dépêche toi de craquer, tu as 2 semaines avant que le parc national Porsche soit nationnalisé et converti en taxis publiques

[giorgio921]

Message original : Michael228
Autrement, une 996 C4S : châssis, trains roulants, look et équipements de la Turbo.

oui à méditer ,sinon une 996 GT3 les tarif tourne dans les combien en 2012 ?

[Michael228]

Message original : giorgio921

Message original : Michael228
Autrement, une 996 C4S : châssis, trains roulants, look et équipements de la Turbo.

oui à méditer ,sinon une 996 GT3 les tarif tourne dans les combien en 2012 ?

Minimum 40 000 € pour une mk1.

[giorgio921]

Message original : lolo4s
+1 pour la 996 pour faire autant de km par année. Je suis un fan de la 993 mais bon il faut reconnaitre que la nuit quand il pleut on se rends bien compte que l'éclairage et les essuies-glaces n'ont pas beaucoup évolués en 40 ans En plus tu trouveras assez facilement ton bonheur dans ton budget du côté de la 996. Mais indépendamment du modèle dépêche toi de craquer, tu as 2 semaines avant que le parc national Porsche soit nationnalisé et converti en taxis publiques

à mon avis je vais opter pour une 996, du old school , oui j'ai bien remarquer que 85% des annonce sont des 996 , ouf 2 semaine c'est un peux chaud sa