[Darkiller]

super, merci pour ces premiers renseignements.
sur le moteur il est écrit : 911 SC 2,7l
en revanche le crypto à l'arriere est "Carrera"

voici les différentes ref que j'ai pu relever :
Heizeinriahtung Typ: 911 ^^^ 5 66
zuLAchslast vorn kg: 600
zuLAchslast hintan kg: 840

et : 9114600874

c'est à peu près tout ce que j'ai pour le moment...

en tous les cas mille merci pour vos premieres réponses!
Guillaume/Darkiller

[GeeMoNeY]

Ce Darkiller manie aussi bien le tournevis que son bolide, ca va donner

[phil71]

Message original : Darkiller
super, merci pour ces premiers renseignements.
sur le moteur il est écrit : 911 SC 2,7l
en revanche le crypto à l'arriere est "Carrera"

voici les différentes ref que j'ai pu relever :
Heizeinriahtung Typ: 911 ^^^ 5 66
zuLAchslast vorn kg: 600
zuLAchslast hintan kg: 840

et : 9114600874

c'est à peu près tout ce que j'ai pour le moment...

en tous les cas mille merci pour vos premieres réponses!
Guillaume/Darkiller

Bonjour 9114600874, c'est bien le numéro de série d'une carrera coupé 2.7 litres de 74........

le numéro de série du moteur est frappé à droite, verticalement, sur le support de turbine, si c'est un vrai carrera 2.7L de74, il commence par une étoile puis 664.....

[phil71]

Message original : NONO75
Si c'est une vraie carrera 2.7, avec son moteur d'origine, ça peut valoir le coup de se lancer dans une restau... ça vaut pas loin de 50 K€ en très bon état...

Si c'est un simple 2.7, vaut mieux passer son chemin...

donc à vérifier et à réfléchir.... une vraie carrera 2.7 L, cela peut valoir le coup( 1677 coupés fabriqués en tout sur les millésimes 74, 75 et tout début 76....), a conditions de l'acheter pas cher pour le débarrasser!!!!!!

[Darkiller]

oui je vois le plan.

mon envie premiere serait d'en faire une "voiture de club", la dépouiller pour en faire une pistarde avec allègement + arceaux etc, et lui mettre un moteur de 3,0 SC, plus solide car celui du 2,7l est en magnésium...

du coup, ca ne me "génait" pas plus que ça de récupérer une "simple 2,7L" en mauvais état, pour peu que le prix soit bas également...pour me lancer dans ce projet "piste".
maintenant s'il s'agit bien comme vous avez l'air de dire d'une "Carrera 2,7l", alors là p-e qu'il faut oublier le projet piste et envisager un projet "restauration d'origine" ...

encore une fois, tout dépendra du prix auquel son propriétaire sera prêt à la lacher...pour l'instant je ne sais pas ça...

[phil71]

Message original : tinga
7000 pas plus selon ta description

vu le boulot, je dirais la même chose....il ne faut pas qu'il rève en tirer plus....

[philippe911]

si c'est un carrera 2l7 de 74 a 10000 et comme tu la d'ecrit ca peut etre "viable" et encore sans surprise sur la caisse et le moulin

si c'est un simple 2l7 et malgres tout les qualité de ce modele ca le fera pas

et si c'est pour faire une saucisse de piste c'est vraiment pas le bon modele et en plus c'est du sacrifice

[Marc911SC]

Si tu as de la rouille au niveau des montants de porte, attends toi à ça :
>>>> voir ma signature

Marc

[philippe911]

Message original : Marc911SC
Si tu as de la rouille au niveau des montants de porte, attends toi à ça :
>>>> voir ma signature

Marc

gros boulot qui a ete fait sur la tienne:thumbup:

en parcourant les photos,de ton album ca donne l'impression que tu a apporter la caisse pour un petit boulot et que de fils en aiguille c'est un gros chantier

en tout cas c'est le seul moyen d'etre sur de l'etat de son auto:thumbup:

[Marc911SC]

Message original : philippe911

Message original : Marc911SC
Si tu as de la rouille au niveau des montants de porte, attends toi à ça :
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Marc

gros boulot qui a ete fait sur la tienne:thumbup:

en parcourant les photos,de ton album ca donne l'impression que tu a apporter la caisse pour un petit boulot et que de fils en aiguille c'est un gros chantier

en tout cas c'est le seul moyen d'etre sur de l'etat de son auto:thumbup:

Exact. Je ne pensais pas faire autant, mais une fois démontée on a plus vraiment le choix si on
veut faire du beau boulot. J'ai su faire le plus gros du travail moi même, un copain m'a aidé pour les soudures.
Mais maintenant je sais avec quoi je roule

Marc