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- par Alex
Posté : 16 nov. 2003, 10:47
Encore une reponse interessante, je vais me faire une joie de lui tel....si Y DECROCHE :mad: :D
???? :o
- par patrick123
Posté : 16 nov. 2003, 12:10
Oui moi aussi j'ai une boite 915 de 2.4 de 73 avec un 3.2
Mais effectivement vu que je ne m'en sert pas et ben j'ai pas de problème
:D :D :D
- par Alex
Posté : 16 nov. 2003, 12:21
Quel plaisir de lire la reponse de FDM sur un autre site :D :

"Bien sûr ton auto a été allégée, mais le couple et la puissance dispo sur la SC justifient selon moi que l'on garde une boite à carter alu plus résistante que celle à carter en alliage de magnésium. Maintenant, il est sûr qu'une boite 7/31 en montagne avec les 3 premiers rapports plus courts peut amener certains avantages et plaisir mais si c'est au prix de la fiabilité, le jeu en vaut-il la chandelle?
PC:) "

Alex. :D

[Edité le 16/11/2003 par Alex]
- par fildemass
Posté : 16 nov. 2003, 13:47
Oui, et j'en profite pour préciser que les trois premiers rapports ne sont plus courts que parce que le pont l'est lui-même. Car leur dentition est similaire...:D

PC;)
- par JEAN66
Posté : 16 nov. 2003, 14:59
Je vais tel à pierre RA911 demain pour en discuter un peu, mais je pense que je vais me laisser tenter.......:cool:
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