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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
ARF
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n°223
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Messages : 7423
Enregistré le : 18 mars 2002, 14:01

Message Envoyé
c'est pas evident a voir , mais je dirai OUI .
il faut regarder sur les durites d'huile , et sur celle de droite , on distingue tout juste la dérivation qui alimente le tendeur :D ;) et a gauche on peut voir le petit tube qui descends.

de plus , la pate a joints bleue tout autour des 2 carters de distribs semble vouloir dire qu'ils ont été démonté il y a peu ;) ;) ;)

ça doit ressembler a ça :

a gauche : Image

et a droite : Image

woulllaaaaa :D ;) ;)

[Edité le 2/9/2003 par ARF]
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Messages : 640
Enregistré le : 07 janv. 2002, 12:26

Message Envoyé
oui, certain !
on voit les alimentations des deux cotés !
trankil !
Président Club
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Messages : 46736
Enregistré le : 06 oct. 2001, 20:51
6

Message Envoyé
affirmatif, meme que sur ces photos le moteur est belge ))));)
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Messages : 640
Enregistré le : 07 janv. 2002, 12:26

Message Envoyé
un peu trop de jeu a la soupape d echappement du cyl n° 1, aussi, une fois !
Membre cotisant n°53
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Messages : 8571
Enregistré le : 14 déc. 2001, 18:03
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Message Envoyé
l'est belle la turbine ......
Membre cotisant n°53
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Messages : 8571
Enregistré le : 14 déc. 2001, 18:03
1

Message Envoyé
dis donc il a vraiment que 50129 km ???? comme on le voit sur l'étiquette Motul ??
ARF
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n°223
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Messages : 7423
Enregistré le : 18 mars 2002, 14:01

Message Envoyé
pour la turbine , un pti coup de bombe , et hop ! le centre ne devrai pas etre gris ;)
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Messages : 61
Enregistré le : 17 juil. 2002, 08:59

Message Envoyé
dis donc il a vraiment que 50129 km ???? comme on le voit sur l'étiquette Motul ??
Il faut ajouter un 1 devant car le moteur a été rezfait il ya quelques mois et même peut -être un 2 car il n'y a pas de carnet.
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