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Enregistré le : 23 janv. 2007, 13:24
bonjour je vends ma turbo
2002 63000km sort de révision
batterie, 3 bobines et freins neufs
kit gt street avec inserts rétros et capots carbone
barres antis roulis réglables barre anti rapprochement et jantes noires techart, freins gt2 fontes etriers jaunes
insert alu, pcm ceintures jaunes
kit moteur rs tuning 508ch plus valves et collecteurs inox
short shifter
j'ai fait un peu de circuit pour tenter de dompter la béte
avec des pneus de route
je la vend 90000euros
2002 63000km sort de révision
batterie, 3 bobines et freins neufs
kit gt street avec inserts rétros et capots carbone
barres antis roulis réglables barre anti rapprochement et jantes noires techart, freins gt2 fontes etriers jaunes
insert alu, pcm ceintures jaunes
kit moteur rs tuning 508ch plus valves et collecteurs inox
short shifter
j'ai fait un peu de circuit pour tenter de dompter la béte
avec des pneus de route
je la vend 90000euros
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Enregistré le : 08 janv. 2006, 19:50
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Enregistré le : 23 janv. 2007, 13:24
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Enregistré le : 23 janv. 2007, 13:24
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Enregistré le : 23 janv. 2007, 13:24
pour schnitzer
il y a plus d'un tiers de la valeur rien qu'en prépa
cela reste quand méme un véhicule a part meme si la base n'est qu'une "simple turbo"
il suffit de la mettre a coté d'une turbo d'origine ya qu'en meme pas photo
en plus elle est nickel la dernière révision m'a couté plus de 4000 euros
pour ce qui est du tuning on aime ou pas mais techart c'est pas norauto
il y a plus d'un tiers de la valeur rien qu'en prépa
cela reste quand méme un véhicule a part meme si la base n'est qu'une "simple turbo"
il suffit de la mettre a coté d'une turbo d'origine ya qu'en meme pas photo
en plus elle est nickel la dernière révision m'a couté plus de 4000 euros
pour ce qui est du tuning on aime ou pas mais techart c'est pas norauto
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3616
Enregistré le : 27 mars 2007, 17:19
Message original : collignon
pour schnitzer
il y a plus d'un tiers de la valeur rien qu'en prépa
cela reste quand méme un véhicule a part meme si la base n'est qu'une "simple turbo"
il suffit de la mettre a coté d'une turbo d'origine ya qu'en meme pas photo
en plus elle est nickel la dernière révision m'a couté plus de 4000 euros
pour ce qui est du tuning on aime ou pas mais techart c'est pas norauto
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Enregistré le : 23 janv. 2007, 13:24
en tte sincérité c'est le cp de reims qui entretien la voiture qui m'a donnée le prix de vente
ne reprenant de tte facon pas mon véhicule car modif moteur
perso je n'ai jamais voulu de gt2 car 2 places et nous sommes trois et les deux voitures n'ont pas du tt la méme philosophie
de tte facon je suis pas du tt préssé je la savoure
ne reprenant de tte facon pas mon véhicule car modif moteur
perso je n'ai jamais voulu de gt2 car 2 places et nous sommes trois et les deux voitures n'ont pas du tt la méme philosophie
de tte facon je suis pas du tt préssé je la savoure
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3616
Enregistré le : 27 mars 2007, 17:19
Message original : collignon
en tte sincérité c'est le cp de reims qui entretien la voiture qui m'a donnée le prix de vente
ne reprenant de tte facon pas mon véhicule car modif moteur
perso je n'ai jamais voulu de gt2 car 2 places et nous sommes trois et les deux voitures n'ont pas du tt la méme philosophie
de tte facon je suis pas du tt préssé je la savoure
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Enregistré le : 17 juin 2007, 17:44
Le coup de la prépa pas facile à valoriser est classique, c'est un peu pour ça que , si je peux, je préfèrerai m'attaquer à une GT2 la prochaine fois, qui je pense gardera un peu plus la cote...
Mais il faut se dire aussi que si ces prepas existent, c'est que certains feraient beaucoup pour en béneficier (au prix des prépas...), alors le truc est de tomber sur le mec qui s'apprètait à le faire au prix fort et pour qui le raccourci sera évident! Il évite délai, mise au point et économise en plus!:):D
exemple: si dans deux ou trois ans quelqu'un vend une 997 GT2 préparée 600cv par un préparateur de renom, je pourrai bien réfléchir!:P
(enfin si tout va bien d'ici là dans les affaires...)
Mais il faut se dire aussi que si ces prepas existent, c'est que certains feraient beaucoup pour en béneficier (au prix des prépas...), alors le truc est de tomber sur le mec qui s'apprètait à le faire au prix fort et pour qui le raccourci sera évident! Il évite délai, mise au point et économise en plus!:):D
exemple: si dans deux ou trois ans quelqu'un vend une 997 GT2 préparée 600cv par un préparateur de renom, je pourrai bien réfléchir!:P
(enfin si tout va bien d'ici là dans les affaires...)
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Enregistré le : 13 janv. 2008, 21:01