[bertrand45]

demenages et tente ta chance dans un autre dept ....

bon courage

B

[Fabien]

parait que sabler une caisse n'est pas satisfaisant lors d'une resto, le sable reste toujours même après un bon nettoyage/soufflage, celui ci attirant l'eau par la suite....la rouille

z'en pensez quoi??

[WillCoyote]

Ca c'est curieux, parce que Jochen Bader lui-même (Porsche Classic) m'a parlé de sablage avant cataphorèse
Bien entendu pour les corps creux il faut les boucher ou trouver un moyen de réaspirer le sable qui y est introduit

[osc]

Ahh... Rien ne vaut le contact direct avec la charmante préposée aux cartes grises...:), et la boîte de chocolats!

Signé 911XXX83, 914XXX83 et 964XXX83...

[bertrand45]

aller aller .. assez parler ... va bosser sur ta caisse et n'oublies pas de nous faire des photos..



B

[WillCoyote]

Je m'y mets dès que j'ai un local qui me permette au moins de tourner autour, pour l'instant c'est pas la peine

En attendant, j'organise et j'étudie les vide-poches basculants de près

[bertrand45]

des photos , il parait qu'ils sont terribles ces vides poches ??

B:)

[Albator911]

Salut,

Je decouvre à l'instant tes posts sur "Cosette"...

Felicitation, je vais avoir une serieuse concurrence pour le rallye de regularite!!

Tes videos m'ont bien fait marrer, le gars qui filme pendant que les autres triment pour grimper sa voiture !!:D

T'es un grand malade !!!

En tout cas, maintenant on va plus te lacher !!!

Bon courage

A+
Thierry

[WillCoyote]

Heu, le premier au treuil c'était moi quand même, je lui ai fait monter la plus grande rampe à Cosette
Après, je n'ai plus pu modérer l'enthousiasme de la foule

Pour les bacs basculants, aussitôt dit aussitôt fait :)
(Surtout que je les avais promises à Kraftwerk 550 les photos )




Bien sûr ils ne sont pas raide neufs ceux de Cosette, mais en suffisamment bon état pour être récupérés

D'autre part je suis en train d'étudier la possibilité d'en faire un moulage pour pouvoir en refabriquer : là je ne suis pas loin de mon domaine de compétence et ça pourrait être utile au 911.net :)
Si ça marche il me faudra des "cobayes" pour les tests routiers
Mais je ne voulais pas en parler tant que je n'en ai pas fabriqué au moins un, là je sens que ma boîte MP va exploser

[Kraftwerk550]

Merci beaucoup Willco!! Tes photos son super :)
Pour ce qui est de la mise en forme ils utilise quoi comme procédé tu pense?
Une presse avec de la vapeur?
Du genre le carton rentre en feuille plane, il est humidifié puis mis en forme avec une matrice??

[WillCoyote]

Feuille plane humidifiée, puis garnissage du moule, et pressage avec chauffe (plateaux de presse à vapeur), c'est la technique utilisée probablement
Pour ma part ça risque d'être un peu différent, ne disposant pas de presse efficace : humidification, enduction de résine epoxy, garnissage et cuisson au four

[Kraftwerk550]

Ok will :), la résine époxy sers à rigidifier le carton et à éviter qu'il s'éffrite?

[WillCoyote]

Oui, c'est un matériau coûteux et plus long à transformer (à réticuler en fait) que ceux utilisés à l'époque, mais qui a l'avantage de rendre l'objet insensible à l'humidité et très résistant en forte température, de plus bien mieux adapté à "l'artisanat" que j'envisage :)
Sinon pour m'amuser (et peut-être pour PierreRS ), je viens de placer une enchère sur e-Bay pour 1m² de tressé carbone-verre

[Edite le 14-8-2007 par WillCoyote]

[Kraftwerk550]

Brut de carbone ça serais joli aussi

[WillCoyote]

Oui, cependant nettement moins d'époque
Mais je suis sûr qu'il y aurait des amateurs !

[WillCoyote]

Pour revenir à Cosette, voilà comment je vais m'organiser lors du démontage :
Pour chaque sous-groupe (ici par exemple le support arrière moteur, j'ai pris un exemple simple ), je vais établir une fiche indiquant :
- la référence pièce
- son état lors du démontage, avec décision de (P)einture, (R)emplacement ou (N)ettoyage
- le prix de la pièce d'origine ou de remplacement si valable
- la priorité de la pièce.


Ainsi je vais pouvoir :
- établir un budget, étalé dans le temps en fonction des priorités et établir mes commandes de pièces,
- suivre sous-groupe par sous-groupe l'état actuel des pièces et vérifier que tout est bien là et prêt pour le remontage,
- conserver une trace pièce par pièce de ce qui a été fait pour le dossier de restauration .

Pas mal hein ? :)

[Wanderers]

Message original : WillCoyote
Pour revenir à Cosette, voilà comment je vais m'organiser lors du démontage :
Pour chaque sous-groupe (ici par exemple le support arrière moteur, j'ai pris un exemple simple ), je vais établir une fiche indiquant :
- la référence pièce
- son état lors du démontage, avec décision de (P)einture, (R)emplacement ou (N)ettoyage
- le prix de la pièce d'origine ou de remplacement si valable
- la priorité de la pièce.


Ainsi je vais pouvoir :
- établir un budget, étalé dans le temps en fonction des priorités et établir mes commandes de pièces,
- suivre sous-groupe par sous-groupe l'état actuel des pièces et vérifier que tout est bien là et prêt pour le remontage,
- conserver une trace pièce par pièce de ce qui a été fait pour le dossier de restauration .

Pas mal hein ? :)

Une organisation sans faille tout est pensé et réfléchit !!!
elle va être belle cosette après sa cure de jouvence...

[WillCoyote]

A condition que l'action soit du même niveau que la réflexion
Quelques jours de vacances d'aujourd'hui à dimanche quand même, ça ne va pas évoluer beaucoup d'ici là

[Albator911]

Euh, y'a de bons docteurs ici je crois ?

La foudre est tombé pile poil sur un mec du cote de Bresse !!;)


A+
Thierry

[osc]

Pinaise!!