[paulibre]

bonjour, y a t il un risque de grippage ou de serrage si je monte des pistons de 2.2s dans un 2.4t sachant que les cylindres ne sont pas de la meme matiere (biral § fonte)
quelqu'un sur le forum a deja fait ce type de montage ?

merci pour vos réponses.

[Renzo]

dans ma 2.4S j'ai des pistons de 2.2S.

Ainsi je ne pense pas que cela soit un problème. Par contre le piston a nécessité une légère modification à sa base mais je ne pourrais pas t'en dire plus.

Voici une photo de mon piston lors de sa préparation :

[land911]

Message original : paulibre
bonjour, y a t il un risque de grippage ou de serrage si je monte des pistons de 2.2s dans un 2.4t sachant que les cylindres ne sont pas de la meme matiere (biral § fonte)
quelqu'un sur le forum a deja fait ce type de montage ?

merci pour vos réponses.

tu garde les arbres a cames de T ?

philippe

[Edite le 8-7-2007 par land911]

[paulibre]

non je mettrai des aac de s
renzo tu as monté des pistons de 2.2s mais tu avais les cylindres de 2.4s en biral , les cylindres de 2.4t sont en fonte.en augmentant la puissance et le nombre de tours minute n'y a t il pas des risques de casse ou grippage .la dilatation doit etre differente?qui a dejas utilisé ce montage? .

[land911]

piston de S
arbre à came de S
et cylindre fonte , j' ai jamais fait
je trouve que là, tu prends des risques

philippe

[paulibre]

si il y a des risques je ne le ferais pas ,c 'est pour ca que je demande avant

[charlus]

Le problème c'est que les montées en régimes en S sont beaucoup plus rapide donc il y a un échauffement supérieur des cylindre d'o'u le biral à la place de la fonte.

Change tes cylindre sinon moi non plus je ne ferais pas ce montage.

[JCT911s]

j'ai deja fait ce montage il y a 20ans,piston de s sur cylindre t,avec un 2l s de 67 avec aac de s et weber 40 ids ;j'amais de soucis apres reglage chez almeras ;le moteur sortait 160ch.
aujourd'ui le moteur tourne toujours et a 130.000km.
jct;)

[charlus]

Message original : JCT911s
j'ai deja fait ce montage il y a 20ans,piston de s sur cylindre t,avec un 2l s de 67 avec aac de s et weber 40 ids ;j'amais de soucis apres reglage chez almeras ;le moteur sortait 160ch.
aujourd'ui le moteur tourne toujours et a 130.000km.
jct;)

Si JCT à un retour d'expérience je m'incline et je change mon propos