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Membre
Salut à tous et bonne année à ceux que je n'ai pas encore salués
Voila, hier encore je parlais d'une "patience active" pour 2007 : épargne et pas d'achat de Porsche prévu sauf si je tombe sur une bonne occasion.
Aujourd'hui, j'ai contacté le vendeur d'une SC de 02/1981 (un mois de moins que ma précédente, une petite jeune :37: ) trouvée sur autoscout.fr
Il se trouve que le vendeur est belge.
Je sais qu'en gros, l'import n'est pas extraordinairement difficile mais je ne trouve plus d'adresse de site avec la procédure assez claire. Et pourtant, j'ai fait plusieurs recherches sur le site et google .
Est ce que vous auriez ça en stock quelque part ?
merci d'avance
Voila, hier encore je parlais d'une "patience active" pour 2007 : épargne et pas d'achat de Porsche prévu sauf si je tombe sur une bonne occasion.
Aujourd'hui, j'ai contacté le vendeur d'une SC de 02/1981 (un mois de moins que ma précédente, une petite jeune :37: ) trouvée sur autoscout.fr
Il se trouve que le vendeur est belge.
Je sais qu'en gros, l'import n'est pas extraordinairement difficile mais je ne trouve plus d'adresse de site avec la procédure assez claire. Et pourtant, j'ai fait plusieurs recherches sur le site et google .
Est ce que vous auriez ça en stock quelque part ?
merci d'avance
Membre
Membre
Salut David 
Ce matin, je suis allé voir une SC en Belgique.
(voici l'annonce :
http://www.autoscout24.fr/fre/detail.as ... d=74468428)
il s'agit d'une 911 SC de janvier 1981, rouge.
Son propriétaire l'a achetée en 1998 (bon point) mais l'a "désimmatriculée" en 2001 suite à des soucis de santé.
Depuis, elle fait des tours dans le quartier...
Son historique est court et remonte à 1994 lorsqu'elle a été importée d'Allemagne en Belgique puis revendue à son actuel propriétaire en 1998.
Globalement, l'entretien a été réalisé en 1998 vidange, les amortisseurs, les freins, l'échappement.
Presque rien depuis mais vu qu'elle a à peine pris 1000 km depuis.
L'intérieur présente très bien : Sec et bon état.
L'extérieur présente une peinture défraichie et une aile qui est à repeindre, voire plutôt à changer. L'autre aile a des débuts de rouille. Donc à changer à terme.
Les jantes sont des fuchs très clean.
Mécaniquement, ça me semble moins engageant : peu d'historique et des factures principalement de 1998.
La voiture démarre facile, le ralenti est bon, la pression d'huile aussi.
Le chauffage fonctionne. Champagne !
Par contre, on n'a pas fait d'essai sur route. C'est resté un premier contact.
Prix ferme à 11000 euros. Ca me semble un prix correct mais je ne suis pas sûr que ce soit une bonne affaire pour autant.
Enfin, bref, je suis perdu scratch
Dans le doute, je pense m'abstenir.
Oh et puis, surtout, mon coeur ne s'est pas emballé.
Vais quand même pas faire un achat de Porsche raisonné
Ce matin, je suis allé voir une SC en Belgique.
(voici l'annonce :
http://www.autoscout24.fr/fre/detail.as ... d=74468428)
il s'agit d'une 911 SC de janvier 1981, rouge.
Son propriétaire l'a achetée en 1998 (bon point) mais l'a "désimmatriculée" en 2001 suite à des soucis de santé.
Depuis, elle fait des tours dans le quartier...
Son historique est court et remonte à 1994 lorsqu'elle a été importée d'Allemagne en Belgique puis revendue à son actuel propriétaire en 1998.
Globalement, l'entretien a été réalisé en 1998 vidange, les amortisseurs, les freins, l'échappement.
Presque rien depuis mais vu qu'elle a à peine pris 1000 km depuis.
L'intérieur présente très bien : Sec et bon état.
L'extérieur présente une peinture défraichie et une aile qui est à repeindre, voire plutôt à changer. L'autre aile a des débuts de rouille. Donc à changer à terme.
Les jantes sont des fuchs très clean.
Mécaniquement, ça me semble moins engageant : peu d'historique et des factures principalement de 1998.
La voiture démarre facile, le ralenti est bon, la pression d'huile aussi.
Le chauffage fonctionne. Champagne !
Par contre, on n'a pas fait d'essai sur route. C'est resté un premier contact.
Prix ferme à 11000 euros. Ca me semble un prix correct mais je ne suis pas sûr que ce soit une bonne affaire pour autant.
Enfin, bref, je suis perdu scratch
Dans le doute, je pense m'abstenir.
Oh et puis, surtout, mon coeur ne s'est pas emballé.
Vais quand même pas faire un achat de Porsche raisonné
T'as bien fait de pas la prendre si tu as pas eu un coup de coeur, alors.
Difficile d'avoir un avis pour moi, je ne suis pas un spécialiste, mais si elle a pas été vidangée depuis 1998, ça crait un peu, même si elle roule peu...
Et puis, le volant tuning, les compteurs blancs...
Dommage pour les Fusch si elles sont propres...
Difficile d'avoir un avis pour moi, je ne suis pas un spécialiste, mais si elle a pas été vidangée depuis 1998, ça crait un peu, même si elle roule peu...
Et puis, le volant tuning, les compteurs blancs...
Dommage pour les Fusch si elles sont propres...
Membre
Bien d'accord avec toi 
De toute façon, des SC comme ça, t'en trouves assez facilement (plutôt à 12 000 euros mais on va pas chippoter).
Pas de coup de coeur, pas d'achat.
Quant aux Fuchs, je me demande même si ce sont des originales (probable mais pas sûr).
Et puis, Flat6 qui ne roule pas, ça va pas (admirez la rime, SVP)
De toute façon, des SC comme ça, t'en trouves assez facilement (plutôt à 12 000 euros mais on va pas chippoter).
Pas de coup de coeur, pas d'achat.
Quant aux Fuchs, je me demande même si ce sont des originales (probable mais pas sûr).
Et puis, Flat6 qui ne roule pas, ça va pas (admirez la rime, SVP
)je viens d'acheter une 993 targa en belgique , rien de plus simple pour l'immat tu dois te rendre au impot avec l'original de la facture,piece d'identiter,d'un justificatif de domicile et tu recevra un quitus fiscal qui justifie que toutes les taxes ont ete acquitees puis tu te rend a la prefecture avec le controle technique,le quitus fiscal,la carte grise belge,papier d'identiter,justificatif de domicile,copie facture d'achat et bien sur du liquide pas carte bancaire.bonne chance a+
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