[Fabrice de F]

Bonjour à tous,

Après avoir réalisé un grand service (vidange, bougie, ...) plus étanchéité moteur complète avec tubes de retour d'huile, ... j'ai la pression d'huile qui est trop élevée.
Je pense que sur les 30 premiers kilomètres suite à l'entretien, la pression était normal (sans dépasser 4 à 5 à pleine charge). Après l'avoir reprise après une semaine de repos j'ai la pression d'huile qui est très élevée à froid comme à chaud environ 2.5 à 3 au ralenti, et 5 dès 2500 tours moteur. Du coup si je vais au-delàs l'aiguille va se coller en haut en dehors de toute graduation.
Je me demande même si je n'ai pas de l'huile qui est sortie par le clapet by-pass de surpression...!

Bref, je ne sais pas trop d'où cela peut venir...

Pensez vous que cela peut simplement venir de la durite du reniflard de la bâche?

Merci.

[Oggy]

trop d'huile ?
grand service réalisé chez un pro ?

[Fabrice de F]

trop d'huile ?
grand service réalisé chez un pro ?

RE,

Non pas trop d'huile; j'ai retiré un litre pour voir et mon niveau était bien ok à la base.
Non pas réalisé chez un pro, juste avec mes petites mains

[gedeon25]

La pression est prise ou? en bout de rampe avec un manomètre ou simplement avec l'instrument au tableau de bord???

[Cheers]

Attention à certaines marques de filtres à huile....

[Fabrice de F]

La pression est prise ou? en bout de rampe avec un manomètre ou simplement avec l'instrument au tableau de bord???

Alors non simplement au tableau de bord, je sais que la fiabilité/viabilité et limité mais je n'avais pas de problème avant l'entretien.
Je ne suis pas équipé pour la prendre d'une autre manière.

[Fabrice de F]

Attention à certaines marques de filtres à huile....

Oui tout à fait, d'ailleurs j'ai acheté des Mahle pour être tranquille.

Mais j'ai oublié de préciser une chose importante, et je m'en excuse d'avance!

J'ai acheté la voiture très récemment et je reprends pas mal de choses car elle a très peu roulée sur ces 15 dernières années et l'entretien laissait à désirer.

Lors de la vidange j'ai des morceaux de filtre papier qui sont venus avec l'huile, la crépine était aussi un peu bouchée avec pas mal de morceaux de ce que j'ai pu enlever par le trou de vidange.

Je me demande si après un cycle ou 2 de chauffe le ou les filtres ne sont pas colmatés par des résidus de papier qui seraient encore restés dans le moteur sans que je puisse le voir.
Mais du coup vu que c'est du papier cela ne devrait pas boucher???

Je vais de nouveau vidanger, ... ca fait chi.. mais je crois que je n'ai pas le choix.
Je vais rincer avec une huile premier prix et un aditif spécial décapage réseau d'huile et de nouveau vidanger et changer les 2 filtres.

J'ai testé toutes les durites, reniflard légèrement pincé mais ca n'a rien changer au problème.