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Forum pour les questions techniques sur les 991
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Surtout faut éviter d’en acheter une


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Un gars du coin a eu son moteur cassé récemment, d'après lui (ou le CP), son moteur aurait été remplacé par un RS mais limité a 475 poneys..
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franck1127 a écrit :
Sans hésitation, j’irais sur celle-là.

https://link.mobile.de/VxDRdJdsfPgkTVMU8
Pas de Lift, pas de PDLS et pas de baquets 918 > Hard Pass
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EVOIXRED68 a écrit :
Un gars du coin a eu son moteur cassé récemment, d'après lui (ou le CP), son moteur aurait été remplacé par un RS mais limité a 475 poneys..
ça me semble un peu gros, sur phase 1 le RS c'est un 4.0L vs 3.8L pour la GT3
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970TT a écrit :
EVOIXRED68 a écrit :
Un gars du coin a eu son moteur cassé récemment, d'après lui (ou le CP), son moteur aurait été remplacé par un RS mais limité a 475 poneys..
ça me semble un peu gros, sur phase 1 le RS c'est un 4.0L vs 3.8L pour la GT3
Je vois mal un CP se lancer là dedans.......

Déjà que pour changer une paire d'essuie-glace non d'origine ils ne sont pas chauds..........alors là!!!!!!!!

:D :D :thumbup:
franck1127 En ligne
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orsanofear a écrit :
franck1127 a écrit :
Sans hésitation, j’irais sur celle-là.

https://link.mobile.de/VxDRdJdsfPgkTVMU8
Pas de Lift, pas de PDLS et pas de baquets 918 > Hard Pass
Je comparais avec la phase I. 20mkm de moins, le bon moteur…. À prix quasi égal, il n’y a pas photo pour moi.

Après, elle n’est pas hyper optionnee.
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