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Forum pour les questions techniques sur les 992
Maxalice2 a écrit : Il y en aura pour toutes les utilisations
GT3 avec aileron pourra avoir un pack weissach et une sans aileron avec un pack Touring et 4 ceintures
de quoi avoir une 911 "normale" avec 4 places et atmosphérique.
970TT a écrit : curieux de voir ce que AP va raconter ce coup-ci , après le "le moteur de la GT3 dans le 718, non jamais pas la place..." et " les sièges AR sur GT3 ca changerait tout le setup de suspension" bla bla bla
plus d'isolation, plus de poids...
techniquement, c'est possible mais ça va changer la vocation de l'auto.
rickman a écrit :ça fait sauter les baquets pour le moins enfin ceux type 918.970TT a écrit : curieux de voir ce que AP va raconter ce coup-ci , après le "le moteur de la GT3 dans le 718, non jamais pas la place..." et " les sièges AR sur GT3 ca changerait tout le setup de suspension" bla bla bla
plus d'isolation, plus de poids...
techniquement, c'est possible mais ça va changer la vocation de l'auto.
Membre
gfbt a écrit :il faut les 2: une GT3 avec baquets et 2 places. Et une GT3 4 places pour partir en famille!rickman a écrit :ça fait sauter les baquets pour le moins enfin ceux type 918.970TT a écrit : curieux de voir ce que AP va raconter ce coup-ci , après le "le moteur de la GT3 dans le 718, non jamais pas la place..." et " les sièges AR sur GT3 ca changerait tout le setup de suspension" bla bla bla
plus d'isolation, plus de poids...
techniquement, c'est possible mais ça va changer la vocation de l'auto.
une tycan GT avec suppression des banquettes
et une gt3 4 places en pneu hivers
911_Turbo a écrit : Une GT3 4 places je trouve ça cool même si ça remet à mes yeux en question toute la gamme carrera et GTS..
Si c’est tout ce qu’ils ont trouvé pour essayer de la vendre, ça va être un peu court qd même… w&see
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964oliv a écrit :911_Turbo a écrit : Une GT3 4 places je trouve ça cool même si ça remet à mes yeux en question toute la gamme carrera et GTS..
Si c’est tout ce qu’ils ont trouvé pour essayer de la vendre, ça va être un peu court qd même… w&see
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Et le plus cher possible, les temps à venir s'annonçant pas super chouette !
rickman a écrit : Cette auto en France n’a d’intérêt à mon sens qu’en version Touring, sièges sport, 4 places et PDK car elle sera une vraie originalité par rapport à ses devancières et moins chère
Je conseille dans ce cas d'acheter une 992.2 Carrera sièges sport et PDK (voire GTS) et de lui coller un écusson ou un sticker GT3.
Ca coutera moins cher. 
Casimir2 a écrit :En gros tout ce qui fait qu'elle n'est pas une GT3.rickman a écrit : Cette auto en France n’a d’intérêt à mon sens qu’en version Touring, sièges sport, 4 places et PDK car elle sera une vraie originalité par rapport à ses devancières et moins chère
Je conseille dans ce cas d'acheter une 992.2 Carrera sièges sport et PDK (voire GTS) et de lui coller un écusson ou un sticker GT3.
Casimir2 a écrit :En gros tout ce qui fait qu'elle n'est pas une GT3.rickman a écrit : Cette auto en France n’a d’intérêt à mon sens qu’en version Touring, sièges sport, 4 places et PDK car elle sera une vraie originalité par rapport à ses devancières et moins chère
Je conseille dans ce cas d'acheter une 992.2 Carrera sièges sport et PDK (voire GTS) et de lui coller un écusson ou un sticker GT3.
Pour en faire une gt3 performante comme sa devancière il faut passer par des options qui font exploser le coût.
C’est mon analyse.
Ça n’a aucun intérêt vu le nombre de phase 1 en vente.
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