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Ce forum regroupe les discussions des modèles : Cayenne, Macan, Taycan, Panamera, hybrides, électriques
970TT a écrit :
les sociétés de Leasing sont effrayées par le b* a la Musk, prix du jour comme au marché, dispo des pieces aléatoire.
le sentiment anti Musk se propage, on a plus trop envie d'etre associé a ce type.
Les constructeurs generalistes doivent payer des penalites allant jusqua' 15k par VE manquant afin d'atteindre leur quota legal (de proportion de vente entre VE et VT). Du coup, ils font des remises allant jusqu'a... 15k sur chaque vehicule
Ca peut etre egalement une des causes, non?970TT a écrit :PROPULC a écrit :
La gamme est quand même très étroite et tu as quand même le sentiment de rouler dans une caisse de la World Company.
Quand tu vois sur nos routes c'est franchement triste : 3 modèles avec 3-4 couleurs à chaque fois, ça fait un peu Trabant à l'américaine.
Après pour le constructeur ça marche et les produits sont globalement encore les meilleurs.
Les sociétés de leasing sont aussi très pushy sur les modèles allemands en ce moment.
les sociétés de Leasing sont effrayées par le b* a la Musk, prix du jour comme au marché, dispo des pieces aléatoire.
le sentiment anti Musk se propage, on a plus trop envie d'etre associé a ce type.
la premiére a necessité 1h30 avec prise en charge instantannée et la seconde 40 minutes aprés mon arrivée,les piéces etaient bien sur disponibles au TC .La spring de mon fils 1 aile et un amortisseur AV gauche 4.5 mois d'immobilisation.
Raph a écrit :Peut etre...970TT a écrit :
les sociétés de Leasing sont effrayées par le b* a la Musk, prix du jour comme au marché, dispo des pieces aléatoire.
le sentiment anti Musk se propage, on a plus trop envie d'etre associé a ce type.
Les constructeurs generalistes doivent payer des penalites allant jusqua' 15k par VE manquant afin d'atteindre leur quota legal (de proportion de vente entre VE et VT). Du coup, ils font des remises allant jusqu'a... 15k sur chaque vehicule
Elon change son prix de façon arbitraire pour être sur d’être tjs compétitif, et comme dit plus haut, les TMY ca devient vraiment du produit de masse, zéro différence, toutes de la même couleur, d'un banal et d'un triste...
MichSOmuch a écrit :rickman a écrit : en électrique, les meilleurs c'est Porsche avec le Taycan V2 ou le Macan.
Évidemment, c'est plus cher.
Je suis pas surpris!
Meilleurs pas forcément.. ça dépend des critères. Le prix et le RQP en sont par exemple!
quoi que le Macan EV est déjà plus raisonnable.
et le Taycan en occasion peut être un excellent choix.
MichSOmuch a écrit :Y’a pas autant à mettre en kWh…BEN72 a écrit :J'ai fait un 3%-81% en 21 minutes avec ma TM3, et on n'est pas dans la même gamme de prix.gtrs57 a écrit : 10-80% en 17 m c'est top.
La perf de la nouvelle Taycan est vraiment bien!
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970TT a écrit :je ne sais pas ou tu as vu ces remises mais ici tu oublies, tu n'auras pas 15K sur un Macan EV neuf !...Raph a écrit : Peut etre...
Les constructeurs generalistes doivent payer des penalites allant jusqua' 15k par VE manquant afin d'atteindre leur quota legal (de proportion de vente entre VE et VT). Du coup, ils font des remises allant jusqu'a... 15k sur chaque vehicule
Les concessions sont pleines, je crois que les parking d'usines sont pleins egalemnt...Baisse immédiate des conditions de bonus écologique annoncée ce matin sur France Inter par la porte-parole du gvt...
Si vous êtes concernés et sur le point de signer, il faut se bouger !
https://www.francetvinfo.fr/economie/au ... 22145.html
Si vous êtes concernés et sur le point de signer, il faut se bouger !
https://www.francetvinfo.fr/economie/au ... 22145.html
Je viens de commander un Skoda Enyaq, c'est comme une ID4 en plus aérodynamique..
3 ans, 25000 km, batterie à 96%.
50 % du prix du neuf...
Et rouge comme ça elle va plus vite..
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3 ans, 25000 km, batterie à 96%.
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