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Forum pour les questions techniques sur les 992
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Message Envoyé
rickman a écrit :
rtooky a écrit :
970TT a écrit :
je doute aussi que Porsche se casse la tête à faire un 4.2L pour une toute petite série.
Il y a 13ans, Porsche avait pondu la 97RS 4.0 limitée à 600ex :P
surtout que 4.2 existe déjà

https://motorsports.porsche.com/interna ... -rennsport

il sort 620 CV en version "race"

550 CV devrait être faisable.
Et déclinable pour les futures Turbo & GT2 RS ??? (du coup l'invest technique a du sens)
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Message Envoyé
PROPULC a écrit :
rickman a écrit :
rtooky a écrit :
Il y a 13ans, Porsche avait pondu la 97RS 4.0 limitée à 600ex :P
surtout que 4.2 existe déjà

https://motorsports.porsche.com/interna ... -rennsport

il sort 620 CV en version "race"

550 CV devrait être faisable.
Et déclinable pour les futures Turbo & GT2 RS ??? (du coup l'invest technique a du sens)
pour les turbos, ils seront hybridés.

ils feront bien une série spéciale monde de GT3 RS 4.2 limitée à 1992 exemplaires...
à 350 k€ prix de base....
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Message Envoyé
rickman a écrit :

surtout que 4.2 existe déjà

https://motorsports.porsche.com/interna ... -rennsport

il sort 620 CV en version "race"

550 CV devrait être faisable.
Faire un développement moteur pour de la série et gagner que 25ch vis à vis du 4.0l de la GT3RS aucun intérêt...

Faut au moins 600ch pour avoir un vrai gap de perf mais autant y laisser pour la GT2 ;)

Sans parler la fiabilité sur un 6 cylindres..., + 600ch en atmo Ferrari a réussi avec la 458 et Corvette aussi avec la C8 Z06 mais les 2 sur un V8 et je crois qu'il est assez fragile
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Message Envoyé
Legion a écrit :
rickman a écrit :

surtout que 4.2 existe déjà

https://motorsports.porsche.com/interna ... -rennsport

il sort 620 CV en version "race"

550 CV devrait être faisable.
Faire un développement moteur pour de la série et gagner que 25ch vis à vis du 4.0l de la GT3RS aucun intérêt...

Faut au moins 600ch pour avoir un vrai gap de perf mais autant y laisser pour la GT2 ;)

Sans parler la fiabilité sur un 6 cylindres..., + 600ch en atmo Ferrari a réussi avec la 458 et Corvette aussi avec la C8 Z06 mais les 2 sur un V8 et je crois qu'il est assez fragile
ça ferait peu en effet mais, avec des rapports plus courts, ça changerait quand même pas mal de choses.

dans tous les cas, je doute un gain de plus de 5% en puissance pure.
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Message Envoyé
Il reste assez de matière sur le bloc pour gratter 0.2L et le faire tourner à 9000+??
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Message Envoyé
MichSOmuch a écrit :
Il reste assez de matière sur le bloc pour gratter 0.2L et le faire tourner à 9000+??
C'est la cas en version track


https://motorsports.porsche.com/interna ... -rennsport
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Message Envoyé
La RSR est en 4.2 depuis 2019 mais c’est une auto de course avec des échéances de maintenance et utilisation qui n’a rien à voir avec une auto de route, fut-elle une GT3..
patrick123 En ligne
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Message Envoyé
Dépéchez vous d’en commander
Il n’y en aura pas pour tout le monde
Seuls les élus parmi les élus en auront
En plus ça sera le dernière avec quatre roues
Et vous pourrez vous faire des burnes en métal doré en la revendant
:D :D :D
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Message Envoyé
patrick123 a écrit :
Dépéchez vous d’en commander
Il n’y en aura pas pour tout le monde
Seuls les élus parmi les élus en auront
En plus ça sera le dernière avec quatre roues
Et vous pourrez vous faire des burnes en métal doré en la revendant
:D :D :D
Ça sera de plus la première GT3 Turbo…..

Je l’ai lu sur internet, sur un forum du Club 911.net….

:D :D :D :D :thumbup:
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Message Envoyé
D’après une source sûre d’instabookgram c’est la dernière avec un volant.. la prochaine aura un joystick !
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