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Forum pour les questions techniques sur les 992
Membre cotisant
n°151




Ça manque un peu de renouvellement je trouve
La 296 est une voiture vraiment nouvelle
Si elles décotent beaucoup c’est que tout le monde en a voulu pour se faire un petit billet et en fait, non. Du coup il y en a des wagons à vendre
Pour le 911, la 994 ne sera qu’une énième interprétation de la 911
La 296 est une voiture vraiment nouvelle
Si elles décotent beaucoup c’est que tout le monde en a voulu pour se faire un petit billet et en fait, non. Du coup il y en a des wagons à vendre
Pour le 911, la 994 ne sera qu’une énième interprétation de la 911
patrick123 a écrit : Ça manque un peu de renouvellement je trouve
La 296 est une voiture vraiment nouvelle
Si elles décotent beaucoup c’est que tout le monde en a voulu pour se faire un petit billet et en fait, non. Du coup il y en a des wagons à vendre
Pour le 911, la 994 ne sera qu’une énième interprétation de la 911

Membre


philippe911 a écrit : notre marque avait quant meme une petite avance sur l'hybride,je trouve qu'il n'ont pas reussi a la garder pour la 911
et rien n'empechait de proposer une 911 hybride comme les autres gammes
(avec toutes les declinaison de 911 possible on est plus a ca prés)
C’est structurellement plus lourd à créer.
PROPULC
En ligne
GO Région Nord Belgique
n°3854





docrichou a écrit : Et une date prévue pour la présentation ? Avant l été ?
Merci
Oui abusé artura / 296 c'est moins de 1500kg et quasi pas de malus ou 0 .
Ça laisse à réfléchir..
Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net SM-S921B Tapatalk - Club911.Net

Weightcars nous renseigne la 296 entre 1601 et 1646 kg soit environ le poids d'une 992 TURBOS S et l'Artura a été pesée à vide par caranddriver à +/- 1570 kg.
On verra ce que Porsche nous sort en terme de poids officiels pour ses 992.2 mais généralement ils sont un peu moins optimistes que la concurrence.