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Ce forum regroupe les discussions des modèles : Cayenne, Macan, Taycan, Panamera, hybrides, électriques
rodolfo dillavar a écrit :Faut il acheter un logiciel anti virus quand on utilise une Tesla ?970TT a écrit :Tesla (comme les autres VE, mais Tesla est particulièrement concerné avec leur perpétuel état de bêta version) c'est un smartphone à roulette, donc bcp bcp de logiciels, qui sont remplis de bugs.gtrs57 a écrit : cela semble gros……
Rien de particulier , ton Windows ou ton Mac OS sont tout autant concernés.
Donc clairement le jour ou les Tesla deviendront la cible des voleurs, elle se feront volées via des failles dans leur logiciel.
C'est pareil pour les autres VE mais Tesla est particulièrement concerne de par leur méthode de mise a jour constante. Plus tu changes souvent, plus tu augmente les risques.
les constructeurs vont perdre pas mal de revenus avec la fin des entretiens sur les VE, fini les vidanges ou l'huile est vendue aussi chère que le meilleur vin rouge
donc ils vont diversifier les sources de revenus, ca me semble une évidence.
bouchetault a écrit : Pas pour tous! Pour des véhicules de société, ou un véhicule secondaire servant pour aller chercher les mioches à l'école, ou le pain
Et le marketing est ravi: " à partir de 25 ke " . A partir...
Autant le VE peut avoir des limites en véhicule principal pour les longs trajets autant en 2eme voiture c’est une évidence pour ceux qui peuvent charger à domicile! En bref, l’idéal pour les trajets urbains et périurbains pour lequel le VE est conçu et pertinent écologiquement….
Membre
Pam17 a écrit :Contrairement à ce que tu écris, ce leasing "social" n'est en rien réservé à la population défavorisée et touche près de 50% de la population....Maurice981 a écrit :Ha ! c'est cohérent tout ça devant le succès du leasing social interrompu dans l'urgence pour l'acquisition de VE par la population défavorisée vivant pour la grande majorité en HLM (ou équivalent).gtrs57 a écrit : si qqes centaines d’euros mais si installateur agrée
Vont faire comment ces gens là pour faire installer des bornes dans les copropriétés ou c'est interdit ?
Les 50.000 allocations annuelles ont été atteintes dès le 14 février, et pour les financeurs, ça a été un véritable tsunami.....
Et dans 3 ans, ces 50.000 voitures vont se retrouver sur le marché, et à quel prix????
Ici les conditions pour en bénéficier (bon ok c'est terminé
), https://www.ecologie.gouv.fr/mon-leasing-electriqueet pour ce qui sera de ce parc automobile dans 3 ans, il va falloir attendre. J'en discutais pas plus tard que la semaine dernière avec un cadre de "Clara automobiles", il m'expliquait ne pas être trés serein sur la réponse à cette question...
GO Pays de Savoie
n°2048
gtrs57 a écrit : le VE est surtout super adapté pour Paris par exemple . lorsque l’on est dans les bouchons, le silence de fonctionnement est tout de même super agréable
Ça, on est bien d’accord.
Dans les bouchons, ta S fait le même bruit que ma Polo grâce au stop & start
Maurice981 a écrit :50% de la population ? t'est sûr ?Pam17 a écrit :Contrairement à ce que tu écris, ce leasing "social" n'est en rien réservé à la population défavorisée et touche près de 50% de la population....Maurice981 a écrit : Ha ! c'est cohérent tout ça devant le succès du leasing social interrompu dans l'urgence pour l'acquisition de VE par la population défavorisée vivant pour la grande majorité en HLM (ou équivalent).
Vont faire comment ces gens là pour faire installer des bornes dans les copropriétés ou c'est interdit ?
Les 50.000 allocations annuelles ont été atteintes dès le 14 février, et pour les financeurs, ça a été un véritable tsunami.....
Et dans 3 ans, ces 50.000 voitures vont se retrouver sur le marché, et à quel prix????
Ici les conditions pour en bénéficier (bon ok c'est terminé
et pour ce qui sera de ce parc automobile dans 3 ans, il va falloir attendre. J'en discutais pas plus tard que la semaine dernière avec un cadre de "Clara automobiles", il m'expliquait ne pas être trés serein sur la réponse à cette question...
gtrs57 a écrit : le VE est surtout super adapté pour Paris par exemple . lorsque l’on est dans les bouchons, le silence de fonctionnement est tout de même super agréable
Le VE consomme moins d’énergie en ville ( contrairement au thermique), ne fait pas de bruit, n’émet pas de particules à l’échappement et moins de particules issues du freinage car on freine moins… En ville, ce sera incontournable….
Membre cotisant
n°1406
Maurice981 a écrit :50% de la population ? t'est sûr ?Pam17 a écrit :Contrairement à ce que tu écris, ce leasing "social" n'est en rien réservé à la population défavorisée et touche près de 50% de la population....Maurice981 a écrit : Ha ! c'est cohérent tout ça devant le succès du leasing social interrompu dans l'urgence pour l'acquisition de VE par la population défavorisée vivant pour la grande majorité en HLM (ou équivalent).
Vont faire comment ces gens là pour faire installer des bornes dans les copropriétés ou c'est interdit ?
Les 50.000 allocations annuelles ont été atteintes dès le 14 février, et pour les financeurs, ça a été un véritable tsunami.....
Et dans 3 ans, ces 50.000 voitures vont se retrouver sur le marché, et à quel prix????
Ici les conditions pour en bénéficier (bon ok c'est terminé
et pour ce qui sera de ce parc automobile dans 3 ans, il va falloir attendre. J'en discutais pas plus tard que la semaine dernière avec un cadre de "Clara automobiles", il m'expliquait ne pas être trés serein sur la réponse à cette question...
https://www.moneyvox.fr/impot/actualite ... x-que-vous
Cela fait au minimum 13 millions de foyers si je ne prends que ceux à moins de 10777€.
detuning-man a écrit :gtrs57 a écrit : le VE est surtout super adapté pour Paris par exemple . lorsque l’on est dans les bouchons, le silence de fonctionnement est tout de même super agréable
Ça, on est bien d’accord.
Dans les bouchons, ta S fait le même bruit que ma Polo grâce au stop & start
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