[Redbull78]

Top! A afficher en grand à l'entrée de l'atelier

[pikespeak88]

je vois pas le tarif pour les apprentis boucher

[FS65]

Honnêtement j'ai eu l'occasion de bosser avec mon Pro et l'avantage c'est de se rendre compte du temps qu'il faut passer pour dévisser un truc ou trouver une pièce dont le Ref. est pas bonne,...etc...
La vétusté étant partout sur ces autos, une opération simple sensée durer 1 heure peut rapidement demander beaucoup plus.

Bref cela peut avoir du bon de voir son Pro bosser pour se rendre compte de tout ça !

[pikespeak88]

Honnêtement j'ai eu l'occasion de bosser avec mon Pro et l'avantage c'est de se rendre compte du temps qu'il faut passer pour dévisser un truc ou trouver une pièce dont le Ref. est pas bonne,...etc...
La vétusté étant partout sur ces autos, une opération simple sensée durer 1 heure peut rapidement demander beaucoup plus.

Bref cela peut avoir du bon de voir son Pro bosser pour se rendre compte de tout ça !

gaffes , il va revoir son taux horaire

[rom-911]

le mieux est déjà de faire les entretiens et inspections régulièrement et dans les temps, ca évite les surprises genre bouchon corrodé.

[Cheers]

Révisée : un terme "interprétable"








Malheureusement pour certains (qui s'en foutent d'ailleurs) la date de fabrication est gravée sur l'article,

[Cheers]

Pour ceux qui posent la question si les coussinets Porsche et Glyco sont les mêmes :

[detuning-man]

je vois pas le tarif pour les apprentis boucher

C'est pas 200 $ ?

[Cheers]

Piston retiré, bloc ouvert :







La surface de palier est totalement sêche d'huile, peut-être une lumière bouchée par la pate joint utilisée non adaptée.







Ligne d'arbre non rectiligne, soit le vilebrequin est voilé soit le bloc doit être re-usiné.
Ce problème est indépendant de la bielle qui a sérré.





On ne pense pas que le vilebrequin soit sauvable, rectif2000 nous le dira.

[belou]

J'en ai mal aux dents