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Forum pour les questions techniques sur les 997
Il me semble que le choix ne sera pas forcément le même selon que l'on est sur une 997 phase 1 ou phase 2.
Autant le PSE sur une phase 1 me semble apporter une vraie plus value côté sonorité autant le PSE sur phase 2 est peu expressif et ne vaut pas l'investissement.
Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net KB2003 via Tapatalk pour le Club911.Net
Autant le PSE sur une phase 1 me semble apporter une vraie plus value côté sonorité autant le PSE sur phase 2 est peu expressif et ne vaut pas l'investissement.
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Hello,
Ma seule expérience est ma 996.2 cab en scart sans valve. Je ne vais donc pas pouvoir t'aider.
Par contre, je me permets juste de préciser que sur un cabrio, le son (et le volume! Surtout dans les aigus) change beaucoup entre capote ouverte ou fermée.
Je dis ça parce que je me suis un peu fait surprendre la première fois que j'ai roulé ouvert. Ça gueule pas mal dans les aigus quand on tire un peu dessus.
Alors que fermé, le son est toujours bien présent, mais moins criard (a condition d'être DANS la voiture hein, car j'imagine que les piétons en prennent pleins les esgourdes dans tout les cas)
Ma seule expérience est ma 996.2 cab en scart sans valve. Je ne vais donc pas pouvoir t'aider.
Par contre, je me permets juste de préciser que sur un cabrio, le son (et le volume! Surtout dans les aigus) change beaucoup entre capote ouverte ou fermée.
Je dis ça parce que je me suis un peu fait surprendre la première fois que j'ai roulé ouvert. Ça gueule pas mal dans les aigus quand on tire un peu dessus.

Alors que fermé, le son est toujours bien présent, mais moins criard (a condition d'être DANS la voiture hein, car j'imagine que les piétons en prennent pleins les esgourdes dans tout les cas)
Hello,
Sujet très intéressant et actuel dans mon cas.
Récent possesseur d’une 997.1 C2, j’ai pu constaté que d’autres silencieux que ceux d’origines ont été mis.
Des FVD Brombacher.
Oui ça a fait plus de bruit… mais peut-être trop à mon gout ou comme dit plus haut, pour notre époque actuel.
Je regarde pour acheter en seconde main de l’origine… peur d’être déçu…
Ou selon votre expérience qu’est-ce qui serait mieux que l’origine tout en étant en raisonnable en terme de bruit ?
Sinon, des tuyaux pour trouver de l’origine en seconde main ?
Merci ;-)
Sujet très intéressant et actuel dans mon cas.
Récent possesseur d’une 997.1 C2, j’ai pu constaté que d’autres silencieux que ceux d’origines ont été mis.
Des FVD Brombacher.
Oui ça a fait plus de bruit… mais peut-être trop à mon gout ou comme dit plus haut, pour notre époque actuel.
Je regarde pour acheter en seconde main de l’origine… peur d’être déçu…
Ou selon votre expérience qu’est-ce qui serait mieux que l’origine tout en étant en raisonnable en terme de bruit ?
Sinon, des tuyaux pour trouver de l’origine en seconde main ?
Merci ;-)
Bonjour à tous, et surtout MERCI d'avoir alimenté ma réflexion...
AU FINAL, après moult réflexions, j'ai réussi (enfin surtout Hugues - Atelier PALMERS ;-) à mettre la main sur un PSE (Made in Porsche) et me le suis fait installer ce week-end : L'intervention s'est faite au Centre Porsche de Poitiers (très accueillant et sympathique)...
Je suis remonté de Poitiers à Paris en fin de journée et vous imaginez bien que j'ai fait "chanter" ce nouveau PSE... ;-)
Hugues a fait un super boulot et je suis ravi !!
MERCI à lui... (Je vous le recommande, car c'est un "vrai bon pro")
AU FINAL, après moult réflexions, j'ai réussi (enfin surtout Hugues - Atelier PALMERS ;-) à mettre la main sur un PSE (Made in Porsche) et me le suis fait installer ce week-end : L'intervention s'est faite au Centre Porsche de Poitiers (très accueillant et sympathique)...
Je suis remonté de Poitiers à Paris en fin de journée et vous imaginez bien que j'ai fait "chanter" ce nouveau PSE... ;-)
Hugues a fait un super boulot et je suis ravi !!
MERCI à lui... (Je vous le recommande, car c'est un "vrai bon pro")