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Forum pour les questions techniques sur les 991
Je vois ce post trop tard, mais c'est exactement le modele que j'ai en C4.
C'est super en ballade, très largement suffisant pour se faire plaisirs, le mode cab pour le son c'est magique, rien à voir avec la capote, c'est absolument génial. Le PSE s'entends tout le temps sur toute la plage. La voitur est super bien insonorisée meme en mode décapotable, c'est assez surprenant, tu peux facilement parler ou écouter la musique.
Le truc lourd sur ce modele c'est que tu ne peux garder le mode start / stop désactivé par défaut, il faut tout le temps appuyer sur le bouton pour le virer après avoir démarré, sauf à passer en mode sport ou sport+ (que je n'utilise pas en ville car je prefere rouler discret). Si tu roules et que tu ne coupes pas le contact, tu le desactives et ensuite passe en mode sport ou sport+ et que tu reviens en mode normal la il sera désactivé car il garde en mémoire que tu l'as déja fait. Mais par défaut tu démarres et il faut le désactiver. Le mode start-stop ne fonctionne pas non plus si tu es au regulateur de vitesse (il ya un mode ou la voiture est en roue libre si cette option est activée). Le seul avantage c'est que si tu roules sans régulateur sur l'autoroute et que tu cruses à 150km/h compteur tu 9.5L / 100km (c'est ce que je fais pour tester sur 700km en remontant voir la famille).
Autant dire que tu le fais 1 fois pour tester, mais que rapidement tu le vires, perso je suis pas à 2 ou 3L au 100km pret, cela n'a pas beaucoup d'interet je trouve su ce genre de voiture.
C'est super en ballade, très largement suffisant pour se faire plaisirs, le mode cab pour le son c'est magique, rien à voir avec la capote, c'est absolument génial. Le PSE s'entends tout le temps sur toute la plage. La voitur est super bien insonorisée meme en mode décapotable, c'est assez surprenant, tu peux facilement parler ou écouter la musique.
Le truc lourd sur ce modele c'est que tu ne peux garder le mode start / stop désactivé par défaut, il faut tout le temps appuyer sur le bouton pour le virer après avoir démarré, sauf à passer en mode sport ou sport+ (que je n'utilise pas en ville car je prefere rouler discret). Si tu roules et que tu ne coupes pas le contact, tu le desactives et ensuite passe en mode sport ou sport+ et que tu reviens en mode normal la il sera désactivé car il garde en mémoire que tu l'as déja fait. Mais par défaut tu démarres et il faut le désactiver. Le mode start-stop ne fonctionne pas non plus si tu es au regulateur de vitesse (il ya un mode ou la voiture est en roue libre si cette option est activée). Le seul avantage c'est que si tu roules sans régulateur sur l'autoroute et que tu cruses à 150km/h compteur tu 9.5L / 100km (c'est ce que je fais pour tester sur 700km en remontant voir la famille).
Autant dire que tu le fais 1 fois pour tester, mais que rapidement tu le vires, perso je suis pas à 2 ou 3L au 100km pret, cela n'a pas beaucoup d'interet je trouve su ce genre de voiture.
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