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GRAND HUIT 3 . Du 2 au 10 Juin 2023 . Le CR en #350.

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Ben prend une S :D :D
Membre cotisant n°177
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Envoyé
Tu avais quoi comme température d'huile moyenne ?
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Enregistré le : 16 nov. 2004, 18:05
Envoyé
il ne sait pas :D :D
C'est une américaine en °F :o
Membre cotisant n°1234
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Ben pourtant les e n’ont pas de radiateur…
Membre cotisant n°1621
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Enregistré le : 16 mars 2008, 21:24
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docnono a écrit :
Ben pourtant les e n’ont pas de radiateur…
Oui, mais ne marchent pas comme des S :D ;)
Membre cotisant n°1234
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Tu enchaînes pas mal dis donc….
Membre cotisant n°2861
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Votre garage : 964T 3.6 et 2.4E/S
Lieu : Rarement au même endroit
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sebflat2 a écrit :
docnono a écrit :
Ben pourtant les e n’ont pas de radiateur…
Oui, mais ne marchent pas comme des S :D ;)
Je plussoie ;)

bon tu as quand même la guigne Seb.:( :thumbup:
Membre cotisant n°1621
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Enregistré le : 16 mars 2008, 21:24
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Pierrers a écrit :
Tu avais quoi comme température d'huile moyenne ?
Sous les 210° F soit moins de 100°C ( pour 90km/h sur route, ou moins de 130km/h sur autoroute)

Et cà pouvait monter sous les 235°F soit 113° (plus de 130km/h sur autoroute et régimes soutenus)

Dès que cà dépassait 210°F, je levais le pieds.

Avec un radiateur, c'est max 90°C, donc plus de problème.
Membre cotisant n°1621
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On fiabilise

Après, des classics au MdC, pas vu beaucoup ...

3 exactement. Et j'avais la seule sans radiateur
Membre cotisant n°6540
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Messages : 5686
Enregistré le : 15 déc. 2016, 17:09
Envoyé
sebflat2 a écrit :
On fiabilise

Après, des classics au MdC, pas vu beaucoup ...
Elles sont tombées en panne en route sous la flotte :D
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