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Fred30 a écrit : Bienvenue
Intéressé par ton REX de la GT3 RS comparé à la 458 Italia
J'adore les deux. Deux autos exceptionnelles, et qui se complètent sans se faire de l'ombre !
Sur route en etat moyen, la GT3 RS ne peut pas suivre la 458. Je me suis fait peur une paire de fois en attaquant fort avec la GT3, car elle est tellement raide / radicale, qu'elle se desunit des que l'asphalte n'est pas digne d'un circuit. La 458 est imperiale, meme dans des conditions moyennes...
Apres, sur circuit (ou je ne les ai pas emmenées), j'imagine que l'histoire n'est pas la meme !
Pour le reste, et c'est un avis totalement perso:
- moteur boite : égalité
- sonorité : 458
- freinage : GT3
- tenue de route : 458 sur route / GT3 sur circuit
- confort : égalité
- finition : GT3
- ligne : égalité
- cout au km : GT3
:)
Rikky a écrit :Une tres bonne question que voila !Fred30 a écrit : Bienvenue
Intéressé par ton REX de la GT3 RS comparé à la 458 Italia
J'adore les deux. Deux autos exceptionnelles, et qui se complètent sans se faire de l'ombre !
Sur route en etat moyen, la GT3 RS ne peut pas suivre la 458. Je me suis fait peur une paire de fois en attaquant fort avec la GT3, car elle est tellement raide / radicale, qu'elle se desunit des que l'asphalte n'est pas digne d'un circuit. La 458 est imperiale, meme dans des conditions moyennes...
Apres, sur circuit (ou je ne les ai pas emmenées), j'imagine que l'histoire n'est pas la meme !
Pour le reste, et c'est un avis totalement perso:
- moteur boite : égalité
- sonorité : 458
- freinage : GT3
- tenue de route : 458 sur route / GT3 sur circuit
- confort : égalité
- finition : GT3
- ligne : égalité
- cout au km : GT3
:)
Vraiment sympa :)Sûr que la fonction route bosselée sur l'Italia est assez surprenante, même si on perd en précision ça fonctionne super bien.
Membre cotisant
n°2437
Fred30 a écrit :Top, un grand merci pour toutes ces infosRikky a écrit :Une tres bonne question que voila !Fred30 a écrit : Bienvenue
Intéressé par ton REX de la GT3 RS comparé à la 458 Italia
J'adore les deux. Deux autos exceptionnelles, et qui se complètent sans se faire de l'ombre !
Sur route en etat moyen, la GT3 RS ne peut pas suivre la 458. Je me suis fait peur une paire de fois en attaquant fort avec la GT3, car elle est tellement raide / radicale, qu'elle se desunit des que l'asphalte n'est pas digne d'un circuit. La 458 est imperiale, meme dans des conditions moyennes...
Apres, sur circuit (ou je ne les ai pas emmenées), j'imagine que l'histoire n'est pas la meme !
Pour le reste, et c'est un avis totalement perso:
- moteur boite : égalité
- sonorité : 458
- freinage : GT3
- tenue de route : 458 sur route / GT3 sur circuit
- confort : égalité
- finition : GT3
- ligne : égalité
- cout au km : GT3
:)
Sûr que la fonction route bosselée sur l'Italia est assez surprenante, même si on perd en précision ça fonctionne super bien.
vincent a écrit : Salut Eric,
Magnifique auto pour ton retour.
Ce post que, tu avais initié, et qui vit régulièrement depuis tout ce temps, me rappelait, de temps à autres, que tu avais existé à une époque !
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=89889
Eh oui : je vis toujours
Amitiés !
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