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Messages : 43
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Région de résidence : Île-de-France

Bonjour à tous,
Florent, 41ans, basé à Paris.

Inviter par un ami membre du club, je me suis inscrit récemment pour participer à l’une de vos sortie circuit. C’était un piège : maintenant je suis en quête d’une 964 :)

Je vais donc me gaver d’informations disponibles sur le forum et éplucher les annonces pour trouver ma première Porsche !

Au plaisir d’échanger
Membre cotisant n°4823
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Enregistré le : 03 mai 2009, 17:44

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Bienvenue et bonne recherche :exclamation:
Membre cotisant n°3636
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Enregistré le : 10 févr. 2011, 15:22
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Bienvenue
Bonne recherche :thumbup:
Chapapi En ligne
Délégué Ile de France
n°4937
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Enregistré le : 08 janv. 2016, 18:18
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Bienvenue et bonne recherche :thumbup:
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Enregistré le : 24 mai 2020, 17:09

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Merci !
Membre cotisant n°325
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Enregistré le : 25 mai 2003, 11:48
12

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Bienvenue. ;)
Délégué Sud/Corse
n°4820
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Enregistré le : 18 sept. 2014, 12:07
9

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bienvenue
Membre cotisant n°6539
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Enregistré le : 14 juin 2020, 14:21

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Bienvenue à toi
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Enregistré le : 24 mai 2020, 17:09

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N'ayant toujours pas vendue ma voiture actuelle (370Z Nismo)

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je vais devoir être patient avant de passer chez Porsche. Mais bon la décision est prise donc je vais attendre de me refaire un peu de trésorerie pour passer le cap :)
Membre cotisant n°5980
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Enregistré le : 11 nov. 2014, 13:47

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Ne pas renoncer :thumbup: Bonne chance à toi pour pouvoir franchir le cap.
Membre cotisant n°6461
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Enregistré le : 14 févr. 2020, 14:38

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Bienvenue ;) et bonne recherche
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Enregistré le : 24 mai 2020, 17:09

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eyfel89 a écrit :
Ne pas renoncer :thumbup: Bonne chance à toi pour pouvoir franchir le cap.
Never give up ! :thumbup:
Merci. En attendant je vais passer plus de temps sur le forum maintenant. Je dois d’ailleurs passer voir la section Simracing ;)
RWD
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Enregistré le : 23 févr. 2020, 09:01

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Bienvenue ici.

J'ai eu une 370Z Nismo V2, et, effectivement, c'était pas facile à revendre. Peu connue, un réseau de concessionnaires qui ne connaît pas trop l'auto, bref, compliqué en France.

Peut-être que la prepa de la tienne facilitera les choses...
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Enregistré le : 24 mai 2020, 17:09

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RWD a écrit :
Bienvenue ici.

J'ai eu une 370Z Nismo V2, et, effectivement, c'était pas facile à revendre. Peu connue, un réseau de concessionnaires qui ne connaît pas trop l'auto, bref, compliqué en France.

Peut-être que la prepa de la tienne facilitera les choses...
Je suis totalement en phase avec ton analyse. Les seules touches que j’ai eu c’étaient des « p’tits jeunes » avec un petit budget :(
Du coup je change d’approche : je refais de la tréso pour payer la voiture et la vente de la Z financera les upgrades/retouches
Membre cotisant n°2437
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Messages : 23733
Enregistré le : 02 sept. 2010, 22:31

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Tu peux passer une annonce de vente ici : https://www.club911.net/forumdisplay.php?fid=132
;)
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Enregistré le : 24 mai 2020, 17:09

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Michael228 a écrit :
Tu peux passer une annonce de vente ici : https://www.club911.net/forumdisplay.php?fid=132
;)
Ah merci. Je n’avais pas vu qu’il y avait une rubrique pour les véhicules hors Porsche :thumbup:
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Enregistré le : 30 août 2020, 20:09

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Patience est mère de vertu... ;)
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Enregistré le : 09 janv. 2011, 18:31

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Welcome,
En attendant de la vendre, si tu nous présentais un peu ta Nismo !!
Membre cotisant n°5374
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bienvenue. Tu recherches quel modèle ?
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Enregistré le : 14 avr. 2021, 14:13

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Bonjour, bon méthode à mon avis. Je fais preuve comme toi de patience et attendant d'avoir la trésorerie nécessaire pour trouver un modèle qui correspond aux envies !
On l'appréciera d'autant plus.
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EVOIXRED68 a écrit :
En attendant de la vendre, si tu nous présentais un peu ta Nismo !!
alors c'est une 370Z Nismo v2 de 2016 commandée chez Neuebauer, sans l'avoir essayée car il n'y avait aucun modèle disponible en France.
Apres il n'y avait pas de changement majeur : même moteur et chassis depuis 2009...et même GPS :) La v2 c'est plus les bacquets Recaro Sportster CS et les boucliers avant/arrière.

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Connaissant les faiblesses de la voiture, j'ai directement upgradé le système de freinage (disques sur bol alu, plaquettes PCF, flexibles renforcés Goodridge, liquide RBF600).

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Ensuite j'ai ajouté une rollbar pour installer les harnais

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Rapidement sur les trackdays, le problème (connu lui aussi) de chauffe moteur est arrivé. Après différents essais/différentes solutions (j'essaie de faire court :)), je suis arrivé à un bon résultat avec un capot ventilé et un radiateur d'huile 34 rangées.

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J'ai aussi récupéré les chevaux manquants avec une admission K&N, des cata 200cells et une nouvelle ligne titane Tomei (+ le catback a été changé par un autre en titane "sur mesure" by Proweld pour redescendre les dB)

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En // de cela il y a eu du travail pour alléger la voiture :
- capot carbone et disques de frein, on en a parlé
- adieu la climatisation et le chauffage
- adieu l'autoradio de 2009 avec l'énorme caisson de basse Bose, j'ai mis un logger AIM à la place
- adieu la bonne grosse batterie pour une batterie lithium déplacée dans le coffre
- le coffre a été vidé
- les Recaro Sportster CS super lourds (!) remplacés par des Recaro Profi SPG

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+ des petits add-ons : short shifter, des grilles dessinées maison pour le PC arrière, un support dessiné maison pour la sangle de remorquage, console centrale

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C'est dur d'être exhaustif :)


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gtrs57 a écrit :
bienvenue. Tu recherches quel modèle ?
Merci :)
je pense que je vais éviter les modèles récents car trop d'électronique. Dès qu'on bricole un peu ca allume un voyant.
Je cherche donc plutôt une 964 ou 993, ancienne mais pas trop. Face au marché, les 993 vont sûrement être mises de côté car trop € (mais euromillions va peut être m'aider :):):) ).

Ensuite C2 / C2S / C4 / C4S...?
A priori la C2 serait mieux pour les trackdays, mais j'aime bien les formes des S...mais elles sont compliquées à trouver
Bref le jury n'a pas pris sa décision pour le moment :)
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je n'avais pas vu ta réponse !!

Merci, c'est un jouet sympa, et encore plus avec ta prépa!! :thumbup:
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Welcome!
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merci
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