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Débutant
Messages :
3
Enregistré le : 12 janv. 2023, 22:57
Région de résidence : Île-de-France
Bonjour
En cours d acquisition d une 911 ou d une 914
Je commence à m informer pour ne pas faire de bêtise
Une petite 911 ou une jolie 914 me plairait bien
Je passe mes soirées sur Internet en quête pour trouver la perle rare
J espère vous rejoindre prochainement dans un meeting pour vous présenter ma future acquisition
Merci pour m avoir accepté
Alain
Bonjour
En cours d acquisition d une 911 ou d une 914
Je commence à m informer pour ne pas faire de bêtise
Une petite 911 ou une jolie 914 me plairait bien
Je passe mes soirées sur Internet en quête pour trouver la perle rare
J espère vous rejoindre prochainement dans un meeting pour vous présenter ma future acquisition
Merci pour m avoir accepté
Alain
Bonjour et bienvenue !!!
Au plaisir de se croiser lors d'une rencontre, d'une sortie ou à la mensuelle ...
Pour suivre les actualités de ta région :
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=196193
Les comptes-rendus des sorties et mensuelles de ta région :
https://www.club911.net/forumdisplay.php?fid=211
Les mensuelles :
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=196195
Un p'ti café dans l'ouest francilien :
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=196454
Organigramme du club
https://www.club911.net/divers/photo1/c ... 911net.pdf
Nos rencontres et sorties (les sorties Ile de France sont spécifiées) :
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=196189
(les sorties sont sujettes à cotisation - voir dans l'intitulé des post concernés
)
Délégué. : Chapapi@club911.net
GO ........ : Oliv987S@club911.net
GO ........ : Pepo@club911.net
GO Kart..: ARF
LA MENSUELLE - 2éme dimanche du mois : *
Rdv 9h30/45 au Parc Interdépartemental du Tremblay à Champigny sur Marne.
161 Boulevard de Stalingrad.
Champigny sur Marne.
[size=x-small]Dans le sens Paris-Province
Sur A4 Sortie Champigny sur Marne
Tourner à droite au 1er feu, puis de nouveau à droite au 2ème feu (entrée du parc, passage sous le portique)
Dans le sens Province-Paris
Tourner à gauche au 1er feu, au 3ème feu tourner à droite (entrée du parc, passage sous le portique)
Le café est offert
N’hésitez pas à amener boissons, viennoiseries, gâteaux, charcuterie, ...
* le RDV est reporté au 3eme dimanche si le 1er dimanche tombe le 1er jour du mois
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Au plaisir de se croiser lors d'une rencontre, d'une sortie ou à la mensuelle ...
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161 Boulevard de Stalingrad.
Champigny sur Marne.
[size=x-small]Dans le sens Paris-Province
Sur A4 Sortie Champigny sur Marne
Tourner à droite au 1er feu, puis de nouveau à droite au 2ème feu (entrée du parc, passage sous le portique)
Dans le sens Province-Paris
Tourner à gauche au 1er feu, au 3ème feu tourner à droite (entrée du parc, passage sous le portique)
Le café est offert
N’hésitez pas à amener boissons, viennoiseries, gâteaux, charcuterie, ...
* le RDV est reporté au 3eme dimanche si le 1er dimanche tombe le 1er jour du mois
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Membre
Messages :
518
Enregistré le : 04 déc. 2003, 19:25
Bonjour et bienvenue ici,
Pour le choix, c'est une affaire très personnelle de goût et de choix. La 914 c'est plus décalé que la 911.
La 911 en classique c'est à ce jour l'accès à une auto qui est rentré dans le mythe automobile, plus que tout autre, c'est une auto symbole, complètement au dessus de la mêlée.
La 914 est relativement plus rare (si tu cherche une 914/6 alors là.... 3500 exemplaires en tout!), mais c'est une Porsche à l'ombre de la 911 et qui en plus souffre de 2 maux, une qualité de fabrication plutôt moyenne et aussi le fait qu'elle ait été très associée à vw, d'ailleurs, elle était commercialisé comme vw-porsche en europe au début et porsche Audi aux usa.
Pour le choix, c'est une affaire très personnelle de goût et de choix. La 914 c'est plus décalé que la 911.
La 911 en classique c'est à ce jour l'accès à une auto qui est rentré dans le mythe automobile, plus que tout autre, c'est une auto symbole, complètement au dessus de la mêlée.
La 914 est relativement plus rare (si tu cherche une 914/6 alors là.... 3500 exemplaires en tout!), mais c'est une Porsche à l'ombre de la 911 et qui en plus souffre de 2 maux, une qualité de fabrication plutôt moyenne et aussi le fait qu'elle ait été très associée à vw, d'ailleurs, elle était commercialisé comme vw-porsche en europe au début et porsche Audi aux usa.
Membre cotisant
n°7306
Messages :
153
Enregistré le : 14 mars 2011, 12:52
Hello,
j' ai eu, il y a pas mal d' années, une 914-4 2.0L qui m' a procuré un plaisir énorme. Cela, bien sur, après une remise en état très lourde de la donzelle!
Et pourtant, je m' en suis séparé après 3 ans!
Ce qui ne se serait certainement pas produit si je n' avais possédé auparavant une 911 3.2l de 86, dont le moteur, les montées en régime, la musique, les odeurs, bref la magie, ne m' étaient redevenus indispensables :exclamation
Mais bon, ce n' est que mon expérience...
j' ai eu, il y a pas mal d' années, une 914-4 2.0L qui m' a procuré un plaisir énorme. Cela, bien sur, après une remise en état très lourde de la donzelle!
Et pourtant, je m' en suis séparé après 3 ans!
Ce qui ne se serait certainement pas produit si je n' avais possédé auparavant une 911 3.2l de 86, dont le moteur, les montées en régime, la musique, les odeurs, bref la magie, ne m' étaient redevenus indispensables :exclamation
Mais bon, ce n' est que mon expérience...
Membre
Messages :
155
Enregistré le : 24 févr. 2017, 16:21
Hello, J'ai eu les deux ... 
Une 914 2,0L, et des 911.
Comme déjà dit, c'est très différents ... et accessoirement c'est pas le même budget !! , même si les 914 on bien grimpé.
Au prix d'une (très) belle 914, tu ne trouveras pas de 911 en état, je parle de 30K env.
La 914/4, en 2,0L, est suffisamment pêchue si elle est bien réglée et c'est sympas à conduire parce que super équilibré, ... mais c'est pas un foudre de guerre non plus.
La 3,2L. (c'est ce que j'avais en même temps que la 14), c'est le Flat6 à l'état pur, le son, l'image Porsche, ... la 911 !. Mais c'est plus délicat à mener un peu vite, je parle même pas quand c'est mouillé.
Bref, ce sera le bon choix quel qu'il soit puisque ce sera le tien
Une 914 2,0L, et des 911.
Comme déjà dit, c'est très différents ... et accessoirement c'est pas le même budget !! , même si les 914 on bien grimpé.
Au prix d'une (très) belle 914, tu ne trouveras pas de 911 en état, je parle de 30K env.
La 914/4, en 2,0L, est suffisamment pêchue si elle est bien réglée et c'est sympas à conduire parce que super équilibré, ... mais c'est pas un foudre de guerre non plus.
La 3,2L. (c'est ce que j'avais en même temps que la 14), c'est le Flat6 à l'état pur, le son, l'image Porsche, ... la 911 !. Mais c'est plus délicat à mener un peu vite, je parle même pas quand c'est mouillé.
Bref, ce sera le bon choix quel qu'il soit puisque ce sera le tien
Débutant
Messages :
3
Enregistré le : 12 janv. 2023, 22:57
Merci pour tou
J ai finalement craqué pour une 914
Je mettrais des photos bientôt
Elle est très belle mais j ai des doutes sur la motorisation d origine
C est un moteur gr donc 2L mais de 1971 et le 2l est normalement commercialisé en 72
Le vendeur m affirmé que c est le moteur d origine et que c est une pré serie Allemande
la pédale d accélérateur est super dur et la première est difficile à passer
Si un spécialiste en région parisienne peut regarder mon véhicule (moyennant finance) ce serait super
J ai finalement craqué pour une 914
Je mettrais des photos bientôt
Elle est très belle mais j ai des doutes sur la motorisation d origine
C est un moteur gr donc 2L mais de 1971 et le 2l est normalement commercialisé en 72
Le vendeur m affirmé que c est le moteur d origine et que c est une pré serie Allemande
la pédale d accélérateur est super dur et la première est difficile à passer
Si un spécialiste en région parisienne peut regarder mon véhicule (moyennant finance) ce serait super
Membre cotisant
n°6077
Messages :
1290
Enregistré le : 22 oct. 2017, 23:36