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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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Message Envoyé
Un de mes tres bons amis recherche une 914 2l et il en rêve.

Je lui ai conseillé de se faire soigner mais non il persiste !

Si quelqu’un a une piste !

Merci !
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Une 4 ou une 6 ?
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J'ai une 914/4 - 2L a finir si il souhaite

Moteur Refait
Amortisseur Refait
Pneus Refait
freins Refait

Il reste toute la carrosserie à faire (Honnêtement elle est fatiguée)

J'ai malheureusement plus le temps de m'en occuper.

Contact en MP si intéressé
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patrick123 a écrit :
Une 4 ou une 6 ?
un truc cher et état neuf..ce ne sera pas pour rouler :D :D :D
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Tenéré en a 2 à vendre je crois
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6

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Si c'est vraiment ton ami, tu dois le convaincre de faire autre-chose avec ses thunes. Un peu comme quand tu vois un de tes potes draguer une bombasse dont tu sais qu'elle baise mal, c'est ton devoir de le lui dire.
:D
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une très belle à vendre chez Porsche Lorient .
https://www.facebook.com/hashtag/porsche914
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kal24E a écrit :
Si c'est vraiment ton ami, tu dois le convaincre de faire autre-chose avec ses thunes. Un peu comme quand tu vois un de tes potes draguer une bombasse dont tu sais qu'elle baise mal, c'est ton devoir de le lui dire.
:D
D’autant plus si c’est un thon qui baise mal :D :D
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[quote='J'étais+2' pid='5643819' dateline='1632933469']
Je trouve celle-ci sympa :)
https://www.leboncoin.fr/voitures/2013500579.htm
[/quote]

PB c'est un T4 qui est dedans, dommage vue la caisse.
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Pourquoi dommage ?
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beurk en plus a carbu :mad:

ce qui fait l'attrait de la 914 c'est la légèreté à conduire, avoir un gros châssis avec un petit moteur offre peu d'intérêt
B
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8

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bertrand45 a écrit :
beurk en plus a carbu :mad:

ce qui fait l'attrait de la 914 c'est la légèreté à conduire, avoir un gros châssis avec un petit moteur offre peu d'intérêt
B
voilà.
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Tu as de gros T4 ;)
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bertrand45 a écrit :
beurk en plus a carbu :mad:

ce qui fait l'attrait de la 914 c'est la légèreté à conduire, avoir un gros châssis avec un petit moteur offre peu d'intérêt
B
Mon voisin d’atelier a monté un 3.6 de 964 turbo S

381 CV.

Beuar :D :D
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il me semble d'une GT au tour auto s'était faite arrêter pour Non Conformité..3.8 préparé dedans je crois :D :D
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Toffer a écrit :
bertrand45 a écrit :
beurk en plus a carbu :mad:

ce qui fait l'attrait de la 914 c'est la légèreté à conduire, avoir un gros châssis avec un petit moteur offre peu d'intérêt
B
Mon voisin d’atelier a monté un 3.6 de 964 turbo S

381 CV.

Beuar :D :D
Cela passe avec l'échangeur dans une 914 ?
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Il a du faire un châssis tubulaire ou un truc dans le genre car sinon je ne vois pas comment il a pu le monter entre l'échangeur et le turbo
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yastefris a écrit :
Tu as de gros T4 ;)
Bonne base pour upgrade je pense, mais surtout ça a l'air soigné.
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EDG1 a écrit :
il me semble d'une GT au tour auto s'était faite arrêter pour Non Conformité..3.8 préparé dedans je crois :D :D
Je me souviens d’un truc comme ça avec une 914/6 préparée par Maxted Page, moteur non conforme et le pilote concurrent n’était pas au courant…en revanche dans ce cas précis c’était plutôt un 2.2 ou 2.4 mais pas un 3.8 ;)
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mettre un compteur 300 et laisser le compte tour de T :o :o
feignasse de rital :D :D
très belle auto à priori et facile à aller voir (enfin pour moi)...
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