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Forum spécifique aux questions techniques sur la CARRERA 3.2
Message original : phildre911moi aussi !!! j'ai completement craqué !!!Message original : Dahyo_911
J'aime cette couleur originale !


sinon met pas trop de temps ... c comme ca qu'on passe à coté...
A 18900 je pense prix tres honnete..
FONCEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEee



Membre


Message original : GreedyAlors il faut foncerMessage original : phildre911moi aussi !!! j'ai completement craqué !!!Message original : Dahyo_911
J'aime cette couleur originale !![]()
il est vrai que ça marche comme ça au coup de coeur , mais bon ...
[Edite le 14-9-2006 par phildre911]
Membre


t'as déjà signé alors ???

sinon met pas trop de temps ... c comme ca qu'on passe à coté...
A 18900 je pense prix tres honnete..
FONCEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEee
[/quote]
je l'ai juste réservée pour quelques jours , le temps que la mienne parte (le 16) et le temps de réfléchir encore un peu .... (pas trop non plus )


sinon met pas trop de temps ... c comme ca qu'on passe à coté...
A 18900 je pense prix tres honnete..
FONCEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEee



je l'ai juste réservée pour quelques jours , le temps que la mienne parte (le 16) et le temps de réfléchir encore un peu .... (pas trop non plus )

Membre


Message original : Greedy
Sans trop entrer dans les détails, je suppose que tu as pris le volant et une petite comparaison sensations avec ton ancienne pourrait etre interessante![]()
Membre


plusieurs points qu'il me semble nécessaire d'eclaircir avant de parler budget.
les trains roulants sont ils des "vrais trains turbo", ou bien la mise en place de cale compense t'il ceux ci ?
D'origine, il me semble que sur la 3.2 L en turbolook usine, le chassis est en tout point identique aux turbos (freins, trains etc), est ce le cas ?
De quand date la peinture ?
Qui a fait la transformation ?
il faut savoir aussi qu'un turbolook est moins agréable qu'un 3.2 l "normal" sur le type de route que tu vas emprunter
pour avoir discuté au tel avec toi sur tes motivations d'achat, je ne pense pas qu'un turbolook corresponde a ce que tu attends, mais plutôt une 3.2 L simple mais bien équipée.
Maintenant, si tu as vraiment flasché dessus, tu es le seul a savoir si elle te conviendra.
jamais facile le moment du choix
les trains roulants sont ils des "vrais trains turbo", ou bien la mise en place de cale compense t'il ceux ci ?
D'origine, il me semble que sur la 3.2 L en turbolook usine, le chassis est en tout point identique aux turbos (freins, trains etc), est ce le cas ?
De quand date la peinture ?
Qui a fait la transformation ?
il faut savoir aussi qu'un turbolook est moins agréable qu'un 3.2 l "normal" sur le type de route que tu vas emprunter

pour avoir discuté au tel avec toi sur tes motivations d'achat, je ne pense pas qu'un turbolook corresponde a ce que tu attends, mais plutôt une 3.2 L simple mais bien équipée.
Maintenant, si tu as vraiment flasché dessus, tu es le seul a savoir si elle te conviendra.
jamais facile le moment du choix
