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Membre cotisant
n°6727
Messages :
138
Enregistré le : 08 mars 2021, 13:17
Salut, d’après la photo, c’est une phase 2 que tu recherches, assez rare en occasion, pour en avoir cherché une pendant quelques mois. Il faut vérifier la cinématique du toit et s’assurer de la bonne étanchéité une fois fermé. Sur ma 93 il y avait un bruit d’air particulièrement sur autoroute, corrigé après un rapide réglage faisable soit même.
Membre
Messages :
233
Enregistré le : 06 mai 2012, 21:19
j'ai eu pendant 6 ans une phase 2 millésime 2010 acquise en 2012à 10 000kms avec laquelle j'ai parcouru plus de 60 000kms.
Je l'avais payée 85000€ alors qu'elle était très optionnée.
J'aurais bien aimé payer ma 992 S cab le même prix aujourd'hui, les prix ont explosé:(
Que de bons souvenirs... Pour le toit, il faut éviter de rouler sur circuit avec, la rigidité est moindre sur une Targa et le risque est justement que la contrainte de l'usage circuit fasse apparaître des bruits en roulant.
Le toit se graisse 2 fois par an le long de la glissière à la graisse blanche en bombe, et il faut impérativement s'en servir souvent pour que les câbles ne se grippent pas. Pas de souci pour moi, j'ouvrais tout le temps sauf sous la pluie:D
Je l'avais payée 85000€ alors qu'elle était très optionnée.
J'aurais bien aimé payer ma 992 S cab le même prix aujourd'hui, les prix ont explosé:(
Que de bons souvenirs... Pour le toit, il faut éviter de rouler sur circuit avec, la rigidité est moindre sur une Targa et le risque est justement que la contrainte de l'usage circuit fasse apparaître des bruits en roulant.
Le toit se graisse 2 fois par an le long de la glissière à la graisse blanche en bombe, et il faut impérativement s'en servir souvent pour que les câbles ne se grippent pas. Pas de souci pour moi, j'ouvrais tout le temps sauf sous la pluie:D
Salut à toi et bienvenu !!!
Au plaisir de se rencontrer lors des sorties ou à la mensuelle...
Voici le calendrier de ta région:
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=188995
Je t'invite à t'abonner à ces 2 sujets du forum pour suivre l'actu de ta région:
Région Grand-Ouest:
https://www.club911.net/forumdisplay.php?fid=180
LES NEWS DU GRAND-OUEST:
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=135367&page=435
LA MENSUELLE 3éme dimanche du mois :
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=187845
RDV de 10h à 13h au AK SHELTER - Atelier Kustom !!
352 bd Marcel Paul 44800 Saint-Herblain
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Membre cotisant
n°6190
Messages :
2965
Enregistré le : 28 mars 2019, 09:42
La Porsche 997 Targa 4S 3.8 l en boîte PDK est un véritable couteau suisse.
C'est une GT confortable pour avaler du km, c'est une sportive pour attaquer, c'est un presque cabriolet découvrable à n'importe quelle vitesse, c'est une 4X4 pour sortir peu importe la météo, c'est aussi un coupé sportif avec un hayon hyper pratique pour ranger les courses ou pour partir en week-end, c'est avec la 4S un look "Turbo" intemporel.
Bref une 997 Targa 4S c'est MAGIQUE
C'est une GT confortable pour avaler du km, c'est une sportive pour attaquer, c'est un presque cabriolet découvrable à n'importe quelle vitesse, c'est une 4X4 pour sortir peu importe la météo, c'est aussi un coupé sportif avec un hayon hyper pratique pour ranger les courses ou pour partir en week-end, c'est avec la 4S un look "Turbo" intemporel.
Bref une 997 Targa 4S c'est MAGIQUE
