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Bonjour à tous,
Après pas mal d'absence ici et un déménagement en Allemagne à Adenau (Nurburgring) il y a 3 ans, je me décide enfin à remettre mon petit Spyder en route, lui qui ne roulait plus depuis quasiment 3 ans également
Et ce sera reparti pour des sorties 
La 1ere étape est donc de l'immatriculer en Allemagne car je n'ai plus le droit de le rouler avec ses plaques françaises. Il a donc passé le Tuv avec succès la semaine dernière :)

Petites photos d'avant qu'il fasse son gros dodo



A plus tout le monde :)
Après pas mal d'absence ici et un déménagement en Allemagne à Adenau (Nurburgring) il y a 3 ans, je me décide enfin à remettre mon petit Spyder en route, lui qui ne roulait plus depuis quasiment 3 ans également


La 1ere étape est donc de l'immatriculer en Allemagne car je n'ai plus le droit de le rouler avec ses plaques françaises. Il a donc passé le Tuv avec succès la semaine dernière :)

Petites photos d'avant qu'il fasse son gros dodo



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Je me suis frotté les yeux en lisant :
- lieu : Adenau
- voiture : Boxster Spyder
What ???
Euh moi j'aurais un abonnement à l'année
Bonne reprise
- lieu : Adenau
- voiture : Boxster Spyder
déménagement en Allemagne à Adenau (Nurburgring) il y a 3 ans, je me décide enfin à remettre mon petit Spyder en route, lui qui ne roulait plus depuis quasiment 3 ans également



Bonne reprise

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PROPULC a écrit : Je me suis frotté les yeux en lisant :
- lieu : Adenau
- voiture : Boxster Spyder
What ???déménagement en Allemagne à Adenau (Nurburgring) il y a 3 ans, je me décide enfin à remettre mon petit Spyder en route, lui qui ne roulait plus depuis quasiment 3 ans égalementEuh moi j'aurais un abonnement à l'année
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Bonne reprise![]()

Mais sur la piste je roule principalement cette petite chiotte :

Ca va pas hyper vite mais le coût de roulage est très raisonnable pour rouler beaucoup (quasi 400 tours pour cette saison 2020 pour elle) et tu es serein sur le prix de la caisse en cas de crash.
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EVOIXRED68 a écrit : 400 tours, tu dois faire la boucle les yeux fermés !!
Ce qui doit être top, c est qu en étant à côté, tu y vas et si trop de monde hop retour à la maison et ça doit te permettre de bénéficier des ouvertures de fin de journée![]()
C'est clair que c'est au top d'être juste à côté

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Mickette a écrit :Ah oui j'ai un abonnement à l'année bien surPROPULC a écrit : Je me suis frotté les yeux en lisant :
- lieu : Adenau
- voiture : Boxster Spyder
What ???déménagement en Allemagne à Adenau (Nurburgring) il y a 3 ans, je me décide enfin à remettre mon petit Spyder en route, lui qui ne roulait plus depuis quasiment 3 ans égalementEuh moi j'aurais un abonnement à l'année
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Bonne reprise![]()
Mais sur la piste je roule principalement cette petite chiotte :
Ca va pas hyper vite mais le coût de roulage est très raisonnable pour rouler beaucoup (quasi 400 tours pour cette saison 2020 pour elle) et tu es serein sur le prix de la caisse en cas de crash.



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Toffer a écrit : 400 tours en Renault et pas un losange hater pour déverser sa bave forfaitaire, 2021 s’annonce Sous de meilleurs hospices que 2020:)

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Mickette a écrit :Heu quelles photos?Porsche_it a écrit : Yesssss ! Content de te voir ici ! Bon retour à toi Nath
C’est ici que je peux poster les photos compromettantes ?
La bise à bientôt![]()
Une grosse bleu qui suit la Stroumphette mobile


Si je t’attrape, je te mords
Bises et à bientôt


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Buell_it a écrit :Hello Nathalie,Mickette a écrit :Heu quelles photos?Porsche_it a écrit : Yesssss ! Content de te voir ici ! Bon retour à toi Nath
C’est ici que je peux poster les photos compromettantes ?
La bise à bientôt![]()
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Iceman74 a écrit : Sinon, re-bienvenue.
Ce n'était plus de l'hibernation à ce niveau.
Cela fait plaisir de te revoir.![]()


Et tu as droit de rouler seulement 3 mois avec tes plaques françaises à partir du moment où tu te déclares résident en Allemagne.
Pour la Twingo c'était plus facile car je l'ai achetée en Allemagne. Le Spyder faut un peu plus de papiers.
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Mickette a écrit :J'ai que celle-ci en plus du Spyder et de la TRSFJwilliams a écrit : J'aime beaucoup ce spyder blanc![]()
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Bravo pour les 400 tours en TRS![]()
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Tu as d'autres autos donc![]()
Des photos![]()
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Elle vends pas spécialement du rêve
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Mais ton garage est très bien et puis on a 2 point commun chacun une porsche et chacun une rs


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FJwilliams a écrit :Ah oui c'est différentMickette a écrit :J'ai que celle-ci en plus du Spyder et de la TRSFJwilliams a écrit : J'aime beaucoup ce spyder blanc![]()
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Bravo pour les 400 tours en TRS![]()
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Tu as d'autres autos donc![]()
Des photos![]()
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Elle vends pas spécialement du rêve
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Mais ton garage est très bien et puis on a 2 point commun chacun une porsche et chacun une rs![]()
(rb7)
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Mickette a écrit : Pour la Twingo c'était plus facile car je l'ai achetée en Allemagne. Le Spyder faut un peu plus de papiers.
Véhicule Après 1997, pas de COC nécessaire
Un Vollgutachten (TÜV de 4 pages en gros)
Un numéro d’assurance
Une meldebescheinigung
En 20 min c’est plié

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Seb_95 a écrit : Rebienvenu
Je me souviens que tu était venue nous rendre visite lors de la sortie organisée au Nurb
Qu’est ce qui fait qu’après 3 ans, tu te décides à reprendre le guidon ??
Pour le Spyder, ben au bout d'un moment tu te dis qu'il est là et qu'il croupit dans un garage. C'est dommage :) Et il faut le mettre en règle. Je pense qu'ils vont un peu m'engueuler au bureau des immats
Mais sinon en général je roulais quand même pas mal, c'est pour ça qu'il manquait pas tellement.
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Toffer a écrit :Genre?Mickette a écrit : Pour la Twingo c'était plus facile car je l'ai achetée en Allemagne. Le Spyder faut un peu plus de papiers.
Véhicule Après 1997, pas de COC nécessaire
Un Vollgutachten (TÜV de 4 pages en gros)
Un numéro d’assurance
Une meldebescheinigung
En 20 min c’est plié![]()

Et il fallait passer le TUV aussi. La voiture étant dans un garage où tu ne peux venir que sur RDV, il fallait coordonner les RDV avec le centre TUV et le garage.
La facture d'achat a retrouver (j'ai acheté la caisse y'a 10 ans et j'ai déménagé 3 fois depuis)
Mais j'ai tout maintenant. Il faut juste attendre que les bureaux ouvrent :)
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FJwilliams a écrit : La facture d'achat![]()
Roh les malades, ça me rassure il n'y a pas qu'en France ou l'on a des casses pieds pros pour la paperasse
![]()
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Et apparemment il va aussi falloir que je leur donne les plaques françaises. Mais j'ai pas envie de les donner

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Toutes les données techniques de tous les véhicules homologués en Europe à partir de 1997 sont enregistrées, aucun COC nécessaire 
Par contre certains prestataires les vendront pour se faire 250 euro facilement sur une feuille A4
J’ai importé 2 Clio RS PS2 (2003 je crois) et ma guetedraille (2003) et jamais eu besoin de CoC.
Egal
Bon retour, Grüße aus Stuttgart :)

Par contre certains prestataires les vendront pour se faire 250 euro facilement sur une feuille A4

J’ai importé 2 Clio RS PS2 (2003 je crois) et ma guetedraille (2003) et jamais eu besoin de CoC.
Egal

Bon retour, Grüße aus Stuttgart :)
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Toffer a écrit : Toutes les données techniques de tous les véhicules homologués en Europe à partir de 1997 sont enregistrées, aucun COC nécessaire
Par contre certains prestataires les vendront pour se faire 250 euro facilement sur une feuille A4
J’ai importé 2 Clio RS PS2 (2003 je crois) et ma guetedraille (2003) et jamais eu besoin de CoC.
Egal
Bon retour, Grüße aus Stuttgart :)
Peut-être que c'est différent dans le district d'Ahrweiler ou que c'est juste pour emmerder un peu les français dans le coin

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Mickette a écrit :J'ai été directement commander mon COC en centre Porsche.Toffer a écrit : Toutes les données techniques de tous les véhicules homologués en Europe à partir de 1997 sont enregistrées, aucun COC nécessaire
Par contre certains prestataires les vendront pour se faire 250 euro facilement sur une feuille A4
J’ai importé 2 Clio RS PS2 (2003 je crois) et ma guetedraille (2003) et jamais eu besoin de CoC.
Egal
Bon retour, Grüße aus Stuttgart :)
Peut-être que c'est différent dans le district d'Ahrweiler ou que c'est juste pour emmerder un peu les français dans le coinJe vais aller faire l'enregistrement dans la 1ere quinzaine de janvier, je vais voir ce qu'ils vont dire.



1 euro


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Mickette a écrit :Oui pour prouver que c'est bien ta voiture apparemment. Genre la carte grise française pourrait faire l'affaire mais nonFJwilliams a écrit : La facture d'achat![]()
Roh les malades, ça me rassure il n'y a pas qu'en France ou l'on a des casses pieds pros pour la paperasse
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![]()
Et apparemment il va aussi falloir que je leur donne les plaques françaises. Mais j'ai pas envie de les donner![]()

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