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Enregistré le : 06 janv. 2021, 11:10
Région de résidence : Sud-Ouest Aquitaine
Bonjour,
Actuellement à la recherche de ma première Porsche 911, je m'oriente vers une 996 Targa ou vers une 996 carrera 4S, le tout en boîte mécanique.
La Targa pour son habitacle baigné de lumière, son toit ouvrant et son haillon pour faciliter l'accès aux sièges arrières.
La 4S pour son arrière train hors norme, son look agressif. Pas forcément fan de la transmission intégral, vu l'utilisation que j'en aurai.
Bonjour,
Actuellement à la recherche de ma première Porsche 911, je m'oriente vers une 996 Targa ou vers une 996 carrera 4S, le tout en boîte mécanique.
La Targa pour son habitacle baigné de lumière, son toit ouvrant et son haillon pour faciliter l'accès aux sièges arrières.
La 4S pour son arrière train hors norme, son look agressif. Pas forcément fan de la transmission intégral, vu l'utilisation que j'en aurai.
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n°6146




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Enregistré le : 31 janv. 2019, 11:23
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erwanmanuelfangio a écrit : Salutations,
La 4S est certainement une excellente auto et elle était mon choix premier avant que je ne me tourne vers la Targa.
Je ne le regrette pas, magiques le grand toit vitré et le hayon.
Bon brainstorming, l'une comme l'autre sauront te filer la banane.![]()
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J'ai lu que les réparations de toit pouvaient être couteuses mais j'ignore si elles sont fréquentes.
On est quelques-uns à rouler Targa sur le forum sans problèmes, parfois quelques bruits de mobilier que l'on peut supprimer ou atténuer.
Pas de quoi se priver du plaisir de rouler quoi qu'il en soit (je ne suis pas plus objectif que Chapapi avec sa 4S, j'aime beaucoup mon auto). :)
On est quelques-uns à rouler Targa sur le forum sans problèmes, parfois quelques bruits de mobilier que l'on peut supprimer ou atténuer.
Pas de quoi se priver du plaisir de rouler quoi qu'il en soit (je ne suis pas plus objectif que Chapapi avec sa 4S, j'aime beaucoup mon auto). :)
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Enregistré le : 31 janv. 2019, 11:23
Lors de ton essai, vérifie simplement le bon coulissement du toit lorsque tu le manoeuvres (il ne doit pas forcer ni faire de bruits particuliers) et n'oublie pas de vérifier le store occultant également.
Teste le hayon. Il ne s'ouvre ou se ferme que toit fermé, il suffit de le poser et exercer une légère pression dessus pour la fermeture.
J'ai trouvé de la littérature sur le net concernant ce toit, un spécialiste anglais pointe le graissage de câbles du mécanisme comme étant la cause majeure de dysfonctionnements https://www.precisionporsche.co.uk/targa-roof-repairs
Teste le hayon. Il ne s'ouvre ou se ferme que toit fermé, il suffit de le poser et exercer une légère pression dessus pour la fermeture.
J'ai trouvé de la littérature sur le net concernant ce toit, un spécialiste anglais pointe le graissage de câbles du mécanisme comme étant la cause majeure de dysfonctionnements https://www.precisionporsche.co.uk/targa-roof-repairs
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Enregistré le : 06 janv. 2021, 11:10
Merci @erwanmanuelfangio , j'ai prévu de vérifier le toit et le store à l'arrêt,en roulant,... bref la totale 
Ok pour le hayon, je ne l'ai jamais manoeuvré.
Par contre je ne sais pas si c'est moi mais ton lien ne fonctionne pas, la page n'eiste plus.
https://www.precisionporsche.co.uk/targa-roof-repairs
Merci pour tes conseils

Ok pour le hayon, je ne l'ai jamais manoeuvré.
Par contre je ne sais pas si c'est moi mais ton lien ne fonctionne pas, la page n'eiste plus.

https://www.precisionporsche.co.uk/targa-roof-repairs
Merci pour tes conseils
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Enregistré le : 06 janv. 2021, 11:10
Dav41 a écrit : Bienvenue
Bah si tu en veux une "baignée de lumière", qui plus est en 2 roues motrices, il y a la même que la mienne !!![]()
Que du bonheur depuis plus de 8 ans maintenant...
Bonne recherche![]()
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Comme certains cabriolets un peu sensibles, je pense que si l'ouverture/fermeture du toit se fait, voiture bien à plat et non en vrac sur un trottoir, pas de grands coups de passage de karcher dans les ouvertures, ect....bref, si l'utilisateur est un minimum attentionné et que la base est bonne, le targa peu être tentant !!:thumbup:
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