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Débutant
Messages :
2
Enregistré le : 01 sept. 2019, 18:48
Région de résidence : Rhône-Alpes
Bonjour,
Après deux 924S je viens de m offrir une 996 encore d origine avec ses feux orangés. Elle est bleue et full cuir savane. J adore....
Mon premier souci vient du non fonctionnent du klaxon. J ai schunté le relais 10 et ça marche. Donc c'est le volant. Bon je vais démonter après avoir regardé le tuto.
J habite le Cantal et j ai opté pour une C2 . Je ne pense pas la sortir sous la neige. On verra avec le temps.
Bonjour,
Après deux 924S je viens de m offrir une 996 encore d origine avec ses feux orangés. Elle est bleue et full cuir savane. J adore....
Mon premier souci vient du non fonctionnent du klaxon. J ai schunté le relais 10 et ça marche. Donc c'est le volant. Bon je vais démonter après avoir regardé le tuto.
J habite le Cantal et j ai opté pour une C2 . Je ne pense pas la sortir sous la neige. On verra avec le temps.
Membre
Messages :
68
Enregistré le : 02 sept. 2019, 17:41
Bonjour Nicolas 15,
Félicitations pour ta 996 ! j'ai rencontré un probleme avec mon klaxon lors de l'achat il y a 6 mois de ma voiture qui roulait principalement en ville.
Lorsque j'ai essayé le klaxon, cela sonnait comme un klaxon de Twingo (avec tout le respect que je dois à cette voiture !!). Ensuite le klaxon ne sonnait plus, apres une petite "bourre" et un nettoyage de l'auto, tout est redevenu normal avec un son de bi ton... peut etre un contact vieilli ou encrassé mais ce n'est sans doute pas grand chose.
Bonne journée
Félicitations pour ta 996 ! j'ai rencontré un probleme avec mon klaxon lors de l'achat il y a 6 mois de ma voiture qui roulait principalement en ville.
Lorsque j'ai essayé le klaxon, cela sonnait comme un klaxon de Twingo (avec tout le respect que je dois à cette voiture !!). Ensuite le klaxon ne sonnait plus, apres une petite "bourre" et un nettoyage de l'auto, tout est redevenu normal avec un son de bi ton... peut etre un contact vieilli ou encrassé mais ce n'est sans doute pas grand chose.
Bonne journée
Débutant
Messages :
2
Enregistré le : 01 sept. 2019, 18:48
Bonjour
Au final, j'ai changé les 4 caoutchoucs dans le support du volant.
ils sont difficiles à sertir mais cela marche maintenant. Juste penser à débrancher la batterie.
Depuis 1 an, j'ai un mécanisme de vitre qui m'a lâché et l'évaporateur de clim qui s'est percé.
pour le mécanisme de vitre, j'ai pris un valéo, moins cher...ça vibre, je vais donc en prendre un d'origine.
Pour la clim, j'ai dû changer le bloc chauffage pour avoir un évaporateur... Merci Porsche 1400€ en france??? et l'évaporateur non disponible en pièce seul.
Mais bon, aujourd'hui ça marche. Donc je profite.
Pour l'évaporateur, j'avais trouvé un tuto bien fait pour démonter le tableau de bord, les essuies glace...
Ahn j'oubliais en préventif j'ai fait changer la pompe à eau car 140000kms...et ben elle avait besoin, roulement pas très libre...et thermostat en même temps.
Au besoin, j'ai un bloc neuf à vendre car j'en ai reçu 2.
Je me suis aussi offert 4 roues neige. Ca me rassure c'est déjà ça!
A bientôt,
Au final, j'ai changé les 4 caoutchoucs dans le support du volant.
ils sont difficiles à sertir mais cela marche maintenant. Juste penser à débrancher la batterie.
Depuis 1 an, j'ai un mécanisme de vitre qui m'a lâché et l'évaporateur de clim qui s'est percé.
pour le mécanisme de vitre, j'ai pris un valéo, moins cher...ça vibre, je vais donc en prendre un d'origine.
Pour la clim, j'ai dû changer le bloc chauffage pour avoir un évaporateur... Merci Porsche 1400€ en france??? et l'évaporateur non disponible en pièce seul.
Mais bon, aujourd'hui ça marche. Donc je profite.
Pour l'évaporateur, j'avais trouvé un tuto bien fait pour démonter le tableau de bord, les essuies glace...
Ahn j'oubliais en préventif j'ai fait changer la pompe à eau car 140000kms...et ben elle avait besoin, roulement pas très libre...et thermostat en même temps.
Au besoin, j'ai un bloc neuf à vendre car j'en ai reçu 2.
Je me suis aussi offert 4 roues neige. Ca me rassure c'est déjà ça!
A bientôt,
