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Ce forum regroupe les discussions des modèles : Cayenne, Macan, Taycan, Panamera, hybrides, électriques
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Messages : 508
Enregistré le : 04 mai 2017, 16:35

Message Envoyé
chacun trouve son plaisir ou il le veut mais perso,je ne vois pas le plaisir de rouler en électrique d'autant plus que c'est les premiers pollueurs de la planète.voir l'article du post que j'ai mis plus haut
Membre cotisant n°5374
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Messages : 12925
Enregistré le : 05 oct. 2011, 23:08

Message Envoyé
la fiscalité sur les hybrides est étonnamment avantageuse....
Membre cotisant n°5374
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Enregistré le : 05 oct. 2011, 23:08

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Membre cotisant n°4252
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Messages : 1595
Enregistré le : 24 mars 2014, 13:06

Message Envoyé
Rappel :

Quand j'ai créé ce fil , je voulais des renseignements sur la fiabilité des VE.

Pas des opinions plus ou moins éclairées que je peux trouver au café du commerce, pas plus que des insultes ou des noms d'oiseaux .

La voiture électrique est aussi clivante que les Porsche à eau et celles à air ...
Bref, chacun sa religion et respectons les autres.

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Geg
Membre cotisant n°3073
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Messages : 9313
Enregistré le : 02 févr. 2012, 13:31

Message Envoyé
Tiens, juste un mot sur le cuivre....
Avez vous noté dans le reportage que nous risquons d'être à court de cuivre à très court terme?
La méga mine a ciel ouvert qui représente -60% dur cuivre mondial est en fin de vie.

De mémoire si on veut assouvir les besoins en cuivre des VE et de l'électrification des réseaux pour ces autos, la conso mondiale sera dans les 30 prochaines années équivalente à tout le cuivre extrait depuis le début de son utilisation par l'homme (et ça remonte aux égyptiens...)

Impasse.....
Geg
Membre cotisant n°3073
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Messages : 9313
Enregistré le : 02 févr. 2012, 13:31

Message Envoyé
BEN72 a écrit :
Rappel :

Quand j'ai créé ce fil , je voulais des renseignements sur la fiabilité des VE.

Pas des opinions plus ou moins éclairées que je peux trouver au café du commerce, pas plus que des insultes ou des noms d'oiseaux .

La voiture électrique est aussi clivante que les Porsche à eau et celles à air ...
Bref, chacun sa religion et respectons les autres.

Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net SM-A405FN via Tapatalk pour le Club911.Net
Je pense que lorsqu'on crée un fil il faut accepter que celui ci puisse dévier et l'auteur initial n'en est pas le propriétaire non plus.

Le débat courtois n'est pas un souci je pense.
Membre cotisant n°5374
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Messages : 12925
Enregistré le : 05 oct. 2011, 23:08

Message Envoyé
le débat est de toute façon éternel sur le sujet , ou presque et chacun restera de toute façon dans son camp : pro VE vs pro VT.
Alors que je le redis, les 2 sont parfaitement complémentaires.....
Maintenant, il est vrai que je sais pas dans quelle Porsche rouleront les passionnés dans...50 ans...cela va devenir compliqué
GO Région Rhône-Alpes
n°2048
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Messages : 43294
Enregistré le : 23 mars 2009, 10:46
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Message Envoyé
JEANNOTCUP35 a écrit :
bug35b a écrit :
Bref pour ce qui me concerne j'ai possédé et roulé des voitures de sports,qui n'ont plus A mon seul avis raison d’êtres sur nos axes routiers actuels .
J'ai essayé une Tesla et j'ai pris du plaisir,donc j’achète du plaisir .;) ;)
Ehhh ben, lire çà sur un forum Porsche, on est mal barré !!!... :( :( :( :mad: :mad: :mad:
pas mieux...
GO Région Rhône-Alpes
n°2048
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Enregistré le : 23 mars 2009, 10:46
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Message Envoyé
BEN72 a écrit :

Bref, chacun sa religion et respectons les autres.

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https://www.club911.net/misc.php?action=rules

Article 3, pas de religion ici :D :D :D
Membre cotisant n°2456
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Message Envoyé
gtrs57 a écrit :
le débat est de toute façon éternel sur le sujet , ou presque et chacun restera de toute façon dans son camp : pro VE vs pro VT.
Alors que je le redis, les 2 sont parfaitement complémentaires.....
Maintenant, il est vrai que je sais pas dans quelle Porsche rouleront les passionnés dans...50 ans...cela va devenir compliqué
Malheureusement il y a une volonté politique (et des lobbies) d'opposer ces deux technologies de déplacement, au lieu d'essayer de réfléchir à des usages complémentaires style
-orienter, la technologie E pour des déplacements en grande métropole avec des petits véhicules
- permettre aux constructeurs et aux automobilistes de poursuivre l'utilisation du thermique pour des voyages plus long extra urbains par exemple.
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