[Michael228]

Et au début des cylindres rayés aucun pb pendant quelques milliers de kms donc impossible à voir au niveau des sorties d'échappement

Et puis on peut nettoyer les sorties pour effacer les traces.

[letesteur075]

Mais Fille de joie comment on faisait avant sérieux

Pfff sérieux c'est un peu usant pour vendre une caisse à 40 mille balles, alors faut faire le piwi bidulle la veille au soir, démonter les bougies les factures Porsche le carnet, jamais repeinte, mais pas de rayures ou d'impacts Pour finalement la faire réviser par un norauto

Le prend pas mal tu n'es pas le seul à demander ce genre de choses, ce sont les forums et les groupe facebook qui foutent les cerveaux à l'envers...

Bon achat tout de même

Honnêtement, contrôler les cylindres 5 & 6, ça ne prend pas beaucoup de temps et c'est plus judicieux que de s'extasier sur le coup de polish et/ou le brillant à pneus que le vendeur aura bien évidemment appliqué la veille

[BEN72]

si les cylindres sont bien rayés et c'est arrivé à mon voisin, en 500 km sa sortie d'échappement était sale.

Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net SM-A405FN via Tapatalk pour le Club911.Net

[bodu]

Surtout si elles ne sont pas sales de la même façon
En particulier, s’inquiéter si la sortie gauche est sale...

[ergi]

Exact!
Ce n'est pas grave qu'un moteur consomme un peu d'huile mais dans ce cas les 2 sorties doivent être grasses de la même manière.
Aujourd'hui la différence de prix entre une phase1 et une phase 2 justifie-t-elle de prendre le risque de 15k€ de réfection moteur ? car le risque est bien réel même si de nombreux véhicules n'ont jamais eu de problème.
Il s'agit d'un défaut de conception (quasiment toujours le cylindre 4 concerné) et non d'un problème d'entretien ou d'utilisation, il n'est pas possible de l'anticiper !
Un véhicule à fort kilométrage non touché par cette défaillance a peut-être moins de risques ?

[brezhou29]

merci pour vos réponses , le risque de cylindres rayés et tout de même réel , et heureusement la grande majorité de 997 n'aura jamais rien . ca fait de très longs mois que je suis les 997 en ventes sur différents sites et je peux vous dire que ca ne se vend pas comme des petits pains , surtout qu'il y a le choix . je trouve ballot de rater une vente et de garder sa voiture pendant des mois et des mois par ce que l'on a pas voulu démonter quelque bougies , mais bon après chacun fait comme il veut

[brezhou29]

quand j'ai vendu ma 964 , il fallait voir les nombres de questions que j'ai eu

une que j'ai bien aimé " pouvez vous me dire le nombres de kms que vous avez fait
1/ en ville
2/ sur route
3/sur autoroute


la plus chiante " analyse de l'huile moteur " et aussi le contrôle Porsche clinic

[seb6v]

Donc en gros tu trouves ça chiant quand tu vends et normal quand tu achètes...

Les annonces c’est comme tout, si t’as le bon prix et l’entretien cohérent ça part vite, en une semaine ma 996 3.6 était vendu et la 997s que j’ai acheté et pas resté 1mois en annonce:o

[brezhou29]

Donc en gros tu trouves ça chiant quand tu vends et normal quand tu achètes...

Les annonces c’est comme tout, si t’as le bon prix et l’entretien cohérent ça part vite, en une semaine ma 996 3.6 était vendu et la 997s que j’ai acheté et pas resté 1mois en annonce:o

tu trouves ça chiant ?? non ca fait partie de la vente excepté l'analyse d'huile

et entre démonter 6 bougies et allez faire une analyse d'huile lollllllllllll

[FJwilliams]

Quand je vois le nombres de proprios se plaignants que leur 6ème bougie n'a jamais été remplacé par les pros intervenus sur leur auto, je me dis que ce n'est pas si facile que ça à faire...