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Protections, rénovation, pneumatiques, peinture, vidange ...
kayzer a écrit :Réponse juste au dessus: 12 ans / 180.000kms sur le marché Européen.Les embrayages d’une PDK, c’est tous les combien?
Sur d'autres marchés, plus rudes question climat; il est préconisé 6 ans / 90.000kms.
Même si la PDK est fiable (on voit tout de même des cas de casse, même si très minoritaire), il est préférable de ne pas attendre 12 ans pour vidanger cette boîte: ça ne peut lui faire que du bien.
Merci.
BEN72 a écrit : les actionneurs à 6 ans , les engrenages à 12 ans en théorie, vu le prix de l'huile des engrenages, je le ferai à 6 ans pour les deux
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Possesseurs de 991 pdk de plus de 6 ans, vous avez changer les huiles de la Pdk lors de la révision des 6 ans ?
kayzer : à 6 ans, tu recommandes de vidanger les 2 fluides (fluide hydraulique (actionneurs et embrayage) et huile de boîte (pignons)) ? Ou seulement l'un des 2 à 6 ans ? Si l'un des 2, lequel ?
Merci.
Perso, j'ai fait la vidange des 2 fluides. Même pas 500€ en CP... pour moi, le prix de la tranquilité.
Par contre, pour un minimum de temps d'immobilisation, éviter de faire trop chauffer la PDK (mode sport+...) avant cette opération, car le remplissage final de la PDK ne se fait qu'à partir du moment où la T° de la boîte est redescendue en dessous de 50°/55°.
Pour ma part cela a pris 1/2 journée, pourtant à 130kms de chez moi (mais autoroute au régulateur sans mode sport).
Membre


Hier grand entretient de mon Boxster 981S de 2013 et 69000km.
Fait chez Porsche Bayonne, dans leur atelier temporaire (le temps qu’ils ouvrent la nouvelle concession):
- grand entretient : 1364€ TTC
- vidange PDK (uniquement fluide hydraulique): 261€ TTC
Accueil sympa. Voiture de courtoisie (mercedes classe A).
Je recommande.
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