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BAT77 a écrit : Cela fait des années que je roule en boite auto sur diverses voitures et donc j’ai le choix de la prendre en Tiptro. Effectivement elle est souvent critiquée pour son manque de rapidité. Mais comment critiquer quand en 3ème on a déjà le compteur qui s’affole. Honnêtement moins rapide que d’autres types de boîtes oui !! mais rapide tout de même... L’ensemble reste une superbe machine et rien que pour cela je ne trouve rien à redire à la tiptro ... Bonne soirée
Sur mon cay Tt j ai une tiptro, je crois que c est pas la même que sur la 997, mais perso j aime bien.
Qd je passe de l une à l autre, alors que le gabarit est très différent, j ai une impression de facilité avec le cay que je n'ai pas avec la 997 tt.
Une caisse avec boîte auto/robotisée (tiptro ou pdk pt importe) ça reste plus polyvalent au jour le jour qu une caisse avec bvm. Amha.
MI07 a écrit :
La tt tiptro est donnée pour plus performante que la tt bvm.
Sur mon cay Tt j ai une tiptro, je crois que c est pas la même que sur la 997, mais perso j aime bien.
Qd je passe de l une à l autre, alors que le gabarit est très différent, j ai une impression de facilité avec le cay que je n'ai pas avec la 997 tt.
Une caisse avec boîte auto/robotisée (tiptro ou pdk pt importe) ça reste plus polyvalent au jour le jour qu une caisse avec bvm. Amha.
Suis aussi en auto

BAT77 a écrit : Moi aussi pour rouler je préfère la BVA que la BVM après c’est histoire de goût .
mais une 997 phase II en PDK est plus chère qu'en BM6
De plus, les boutons de la PDK au volant ne sont pas des plus pratiques, l'idéal étant les palettes malheureusement en option et rares
Donc j'ai pris une BM6 et vu le peu de km roulés, ça me va.
Vitesse de pointe réelle: 302 km/h ... Pas mal pour un cabrio
Pour les tiptronic, c'est idem: elles sont un peu moins cotées donc moins chères.
Et avec ton moteur turbo, tu ne crains rien en performances ! Bon choix