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Messages :
1
Enregistré le : 18 mars 2020, 22:22
Région de résidence : Centre
Bonjour à tous !
Et oui un nouveau de plus sur le forum ! Pour faire court je viens chercher ici toutes les infos qui pourraient m'aider à orienter mon choix pour accéder au graal : acquérir ma première Porsche !!
Je suis encore assez indécis pour le moment quand au choix du modèle, de la version ou encore d'une ancienne ou de quelque chose de plus récent.
Bon j'avoue avoir un faible pour une ancienne 911 targa ou encore dans un style compétent différent un cayman s 987...
Indécis je vous dit !!
J'espère bientôt échanger avec vous sur tout ça et merci d'avance pour votre accueil !
@+
Bonjour à tous !
Et oui un nouveau de plus sur le forum ! Pour faire court je viens chercher ici toutes les infos qui pourraient m'aider à orienter mon choix pour accéder au graal : acquérir ma première Porsche !!
Je suis encore assez indécis pour le moment quand au choix du modèle, de la version ou encore d'une ancienne ou de quelque chose de plus récent.
Bon j'avoue avoir un faible pour une ancienne 911 targa ou encore dans un style compétent différent un cayman s 987...
Indécis je vous dit !!
J'espère bientôt échanger avec vous sur tout ça et merci d'avance pour votre accueil !
@+
Membre


Messages :
682
Enregistré le : 08 déc. 2014, 21:35
Bon, je peux te donner quelques infos liées à mes deux premières Porsche, deux achats malencontreux !
- Une 964 cabrio (24 000 € à l'époque) : moteur avec étanchéité à refaire (devis de 6 000 €-spécialiste- à 8500 e-CP garantie 1 an) : 2,5 ans de procès contre ce "pro" multimarques
- une 993 cabrio (71 000 € il y 3 ans) : accidentée en réalité, vu aux 111 points Porsche dans un autre CP certainement plus sérieux, reprise par la CP qui me l'avait vendue après lettres avec AR.
Achète plutôt une moderne au début, Cayman pourquoi pas (mais deux places seulement) et fait passer le contrôle Porsche.
Achète plutôt chez un pro: tu peux te retourner contre lui si vices cachés.
Mon actuelle a été achetée en CP allemande, 1ère main et entretien Porsche, garantie 1 an. Je ne prends plus de risques ! Le TÜV (CT allemand) est plus poussé qu'en France.
Attention aux nombre de propriétaires précédents: s'il sont trop nombreux, tu tomberas sur une merguez inrevendable. attention aux intervalles d'entretien non respectés surtout si l'auto roule peu: km ou années
- Une 964 cabrio (24 000 € à l'époque) : moteur avec étanchéité à refaire (devis de 6 000 €-spécialiste- à 8500 e-CP garantie 1 an) : 2,5 ans de procès contre ce "pro" multimarques
- une 993 cabrio (71 000 € il y 3 ans) : accidentée en réalité, vu aux 111 points Porsche dans un autre CP certainement plus sérieux, reprise par la CP qui me l'avait vendue après lettres avec AR.
Achète plutôt une moderne au début, Cayman pourquoi pas (mais deux places seulement) et fait passer le contrôle Porsche.
Achète plutôt chez un pro: tu peux te retourner contre lui si vices cachés.
Mon actuelle a été achetée en CP allemande, 1ère main et entretien Porsche, garantie 1 an. Je ne prends plus de risques ! Le TÜV (CT allemand) est plus poussé qu'en France.
Attention aux nombre de propriétaires précédents: s'il sont trop nombreux, tu tomberas sur une merguez inrevendable. attention aux intervalles d'entretien non respectés surtout si l'auto roule peu: km ou années
Membre


Messages :
2756
Enregistré le : 20 sept. 2018, 11:37
bienvenue, malgre que ce ne soit pas la période pour sortir en voiture, j'aurais tendance a te dire d'essayer différents type, C2, C4, cab, targa, boxster, cayman, cela t'aidera peut être. pour moi le cab a été la revelation; et privilégiant les sorties a 2 avec bagages plutot qu'a 2+ gnomes sans bagages j'ai finalement choisi un Boxster 987S. j'en profite pour rappeler que le moteur central: c'est jouissif....
Bonne recherche
Bonne recherche
Membre


Messages :
376
Enregistré le : 16 avr. 2015, 13:07