[Jʹose ?]

Cool passe a la maison et on compare

[997-4scab]

tu es dans quel coin?

[BLGP]

[quote='J'ose ?' pid='5334857' dateline='1580724373']
Pourquoi la mk1 au prix de la mk2...

la mk1 reste encore dans l'esprit porsche Atmo...bon la mk2 est plus efficace, plus facile, encore plus moderne aussi

perso j'ai une mk1, et c'est vrai que le son est top..

financierement, les mk1 tiennent mieux la cote en gts
[/quote]

Les deux versions sont excellentes.
La mk2 est plus efficace, agréable au quotidien, plus réussie esthétiquement.
En revanche, le sifflement des turbines des les premiers tours quelque soit le mode ainsi que les retours de gaz exagérés en mode échappement sport gâchent un tantinet la fête.
Possédant les deux je dirais que la mk1 est plus à mon humble avis « virile ».

[F6atmo]

Tout est dit
Je rajouterai juste qu’en mk1 pas besoin d’atteindre des vitesses super prohibitives pour se faire plaisir :)

[Jʹose ?]

tu es dans quel coin?

en Alsace

[docrichou]

Sur le point de franchir l achat , votre choix serait il 2 ou 4rm gts phase 2 . Conduite pas dénaturé en 4?
Le système est-il transparent et propulsion hors perte d adhérence ? Si circuit ça va quand même ? Merci

[Jʹose ?]

pour avoir essayée les 2, en usage routier, pas de difference..
sur circuit sans doute, mais une 911 c'est propulsion non ?

[FLAT45]

avantage 4rm sur route par tout les temps... si tu roules en zone sèche la 2 rm est parfaite...
pas de grosses différences sur circuit pour 95% des conducteurs


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[docrichou]

Et n etznt pas grand pilote. Sur ma 991 1s j hesite a attaquer sur route humide perso

[Michael228]

Et n etznt pas grand pilote. Sur ma 991 1s j hesite a attaquer sur route humide perso

Un stage sur piste humide s'impose alors