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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
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c'est tellement bien de ne pas (moins) avoir à nettoyer ses jantes!:D
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XAV37 a écrit :
patrick123 a écrit :
Si je ne me trompe pas, sur un spdyder bien optionné, on est à quasi 140 K€ en France avec la carte grise ?
Plus 130 K€ sauf si tu prends les PCCB;)
Sans PCCB et sans forcer, je suis à 119 hors CG
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Message Envoyé
patrick123 a écrit :
XAV37 a écrit :
patrick123 a écrit :
Si je ne me trompe pas, sur un spdyder bien optionné, on est à quasi 140 K€ en France avec la carte grise ?
Plus 130 K€ sauf si tu prends les PCCB;)
Sans PCCB et sans forcer, je suis à 119 hors CG
Bon Ok je suis à 136 K€ sans les PCCB :D
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On va pas chipoter


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Un demi Speedster....


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Même à ce prix ils vont tous les vendre et il sera malheureusement compliqué d'en avoir un.....
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140 KE pour un Boxster (ok avec un 6 cylindres...), cela commence à piquer.....

la sonorité de la vidéo est sympa...
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Message Envoyé
patrick123 a écrit :
XAV37 a écrit :
patrick123 a écrit :
Si je ne me trompe pas, sur un spdyder bien optionné, on est à quasi 140 K€ en France avec la carte grise ?
Plus 130 K€ sauf si tu prends les PCCB;)
Sans PCCB et sans forcer, je suis à 119 hors CG

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En fait je suis (j’etais) sage, ma config etait a 106k€ sans CG et sans ecotaxe
(Mais 121k en comptant un pts a 10k et la pdk a 5k)
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aurmorea a écrit :
En fait je suis (j’etais) sage, ma config etait a 106k€ sans CG et sans ecotaxe
(Mais 121k en comptant un pts a 10k et la pdk a 5k)
Et 121 sans La CG, ça nous met le morceau à pas loin de 148 clés en main :o

Ça commence à faire très très cher :( :thumbdown:
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C’est bcp pour un Spyder mais l’écart restera très conséquent avec la 92GT3 par exemple...
Avec l’inconnu de la sanction malus sur ce type d’auto en 2021. On se dira peut être que le Spyder était une affaire encore jouable ;)


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Moi je dis que le 981 reste la meilleure affaire, en plus il est plus bô :D
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Un Spyder avec les jantes Or. Ce n'est pourtant pas dispo sur le Spyder en France mais que sur le GT4.

En Amérique ils ne doivent pas avoir le même choix d'options :P ;)

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Là pour le coup ça fait bcp de couleurs qui ne se marient pas du tout...
Tout est dispo à la demande en CXX ;)
Faut juste y mettre le prix ;)


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XAV37 a écrit :
Un Spyder avec les jantes Or. Ce n'est pourtant pas dispo sur le Spyder en France mais que sur le GT4.

En Amérique ils ne doivent pas avoir le même choix d'options :P ;)

J'ai essayé le GT4 de Porsche Belgique rouge jantes OR ce week-end.
Je l'ai même pas pris en photo car je trouvais ça "moyennasse"

En revanche à la conduite sur route, je n'ai ressenti aucune différence perceptible avec le Spyder. Sur piste, ce sera peut-être une autre musique.
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Bleu, étriers rouge, jantes dorées, c'est quand même pas terrible...
Et il faudra penser à virer le mec qui à conçu ces découpes de sorties d'échappement dans le diffuseur...
Sinon super belle caisse :D
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Copié-collé de 718 GT4/Spyder sauf pour les trains roulants de GT3 à l'avant, le look et l'exclusivité.
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aurmorea a écrit :
En fait je suis (j’etais) sage, ma config etait a 106k€ sans CG et sans ecotaxe
(Mais 121k en comptant un pts a 10k et la pdk a 5k)


Voila ce que j'aurais fait sur le spyder (et si j'avais vraiment pu, PTS gelgrun&PDK si dispo)
http://www.porsche-code.com/PLRR8FS6


les possibilités de config sont plus fun sur le GTS4.0 que sur le spyder:
http://www.porsche-code.com/PLDJFNJ8
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Message Envoyé
aurmorea a écrit :
aurmorea a écrit :
En fait je suis (j’etais) sage, ma config etait a 106k€ sans CG et sans ecotaxe
(Mais 121k en comptant un pts a 10k et la pdk a 5k)
Voila ce que j'aurais fait sur le spyder (et si j'avais vraiment pu, PTS gelgrun&PDK si dispo)
http://www.porsche-code.com/PLRR8FS6
J'aime bien la couleur de ta config :P :P ;) ;)
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