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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
Salut à tous, qui peut m'expliquer pourquoi sur le PET de la SC les plaques entroise des vis de cardan sont indisponibles pour ceux modèle ?
Elles sont presentes sur les classiques, les 3.2 mais sur la SC, ni rondelle ni entretoise.
https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... oise-15325
CheeRS
Elles sont presentes sur les classiques, les 3.2 mais sur la SC, ni rondelle ni entretoise.
https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... oise-15325
CheeRS
Je viens de verifier sur le PET SC 80-83, elles y sont bien et avec rondelles même.
Je vais le signaler demain au fournisseur en question.
Par contre le PET indique 4 plaques et 8 rondelles alors que sur la SC en question modèle 83 il y a 6 vis par cardan....je ne comprend plus rien
Je vais le signaler demain au fournisseur en question.
Par contre le PET indique 4 plaques et 8 rondelles alors que sur la SC en question modèle 83 il y a 6 vis par cardan....je ne comprend plus rien
Bonsoir.
J'ai remplacé ces pièces en 2015 sur ma SC de 1978.
J'en ai bien bavé.
Parce que les entretoises (P15325 chez RP) que tu montres ont un écartement qui ne correspond pas aux alésages sur la bride en acier solidaire du soufflet de cardan.
Résultat, les vis référence P11004 chez RP sont trop longues !
Il m'a fallu les recouper à 42 mm.
P15325 : alésages de 10 mm alors qu'il faut du 8 mm.
P15325 : entraxe des trous trop grand : il faut entraxe de 43 mm.
P69792 : rondelle Belleville Shnorr de 10 mm, alors qu'il faut des 8 mm.
Bref, je me suis bien amusé.
Après de longues recherches, j'ai trouvé des entretoise de 8 mm et des rondelles de 8 mm chez Brickwerks Baxter Limited sous la référence Volkswagen 1J0407357A (pour Transport T3)
Référence rondelle : T3 015 371 1.
Tout cela s'est bien monté.
Mais la bride du cardon est toujours trop fine : résultat, elle se déforme lorsqu'on serre au couple prescrit les vis de 8 mm. Et ce, malgré l'épaisseur et l'acier fort des entretoises.
Ce n'est qu'une fois cette tâche accomplie et mes malheurs racontés sur le forum, que l'un des membres m'a dit qu'il existait (en 2015, hein !) un soufflet de cardan avec bride épaisse.
Référence 29534 chez PassionAuto.com.
Bonne chance !
J'ai remplacé ces pièces en 2015 sur ma SC de 1978.
J'en ai bien bavé.
Parce que les entretoises (P15325 chez RP) que tu montres ont un écartement qui ne correspond pas aux alésages sur la bride en acier solidaire du soufflet de cardan.
Résultat, les vis référence P11004 chez RP sont trop longues !
Il m'a fallu les recouper à 42 mm.
P15325 : alésages de 10 mm alors qu'il faut du 8 mm.
P15325 : entraxe des trous trop grand : il faut entraxe de 43 mm.
P69792 : rondelle Belleville Shnorr de 10 mm, alors qu'il faut des 8 mm.
Bref, je me suis bien amusé.
Après de longues recherches, j'ai trouvé des entretoise de 8 mm et des rondelles de 8 mm chez Brickwerks Baxter Limited sous la référence Volkswagen 1J0407357A (pour Transport T3)
Référence rondelle : T3 015 371 1.
Tout cela s'est bien monté.
Mais la bride du cardon est toujours trop fine : résultat, elle se déforme lorsqu'on serre au couple prescrit les vis de 8 mm. Et ce, malgré l'épaisseur et l'acier fort des entretoises.
Ce n'est qu'une fois cette tâche accomplie et mes malheurs racontés sur le forum, que l'un des membres m'a dit qu'il existait (en 2015, hein !) un soufflet de cardan avec bride épaisse.
Référence 29534 chez PassionAuto.com.
Bonne chance !
Merci pour cette réponse.
Mais pourquoi uniquement pour les SC alors que les cardans sont les mêmes sur les carrera 3.0 et les 3.2 en 915 (enfin il me semble que).
Les vis n'étaient presque pas serrées justement parce que la tôle du cardan c'est enfoncé sous la pression.
Mais pourquoi uniquement pour les SC alors que les cardans sont les mêmes sur les carrera 3.0 et les 3.2 en 915 (enfin il me semble que).
Les vis n'étaient presque pas serrées justement parce que la tôle du cardan c'est enfoncé sous la pression.
Profil - Cheers
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Profil - NK1964
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