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Enregistré le : 15 avr. 2019, 22:55
Région de résidence : Sud-Est
Bonsoir tout le monde,
Je viens de rentrer dans le monde Porsche.
J'ai acheté en février une 996 Targa tiptronic de janvier 2003 de 130500 kmsi. Elle est très propre et a même été Porsche approved en 2012.
Sinon je recherchais une 996 depuis 3 semaines. Un flash sans doute. Marre de voir les copains autour de moi en 997 et 991.
Mais moi j'aime bien la 996 en général et plus particulièrement la phase 2. Et puis la phrase de Philippe Noiret à propos de la vie à eu tout son sens à 51 ans " le voyage est court… autant le faire en première"!!!
Bref je recherchais en priorité des 4 roues motrices en cab ou coupé et en tiptronic. les coupés devaient obligatoirement avoir un TOE.
Sinon je recherchais aussi des targas, modèle que j'adore pour son look et sa rareté, même si elle étaient en 2 roues motrices.
Dans tous les cas le PSM était obligatoire et le PSE une option plus que désirée…mais non trouvée...
Elle a des options très sympas et une autre moins… désiglage arrière du Targa… Moi j'aime bien quand il y a Targa derrière.
Enfin je suis de la région de Montpellier, plus coté Béziers.




Bonsoir tout le monde,
Je viens de rentrer dans le monde Porsche.
J'ai acheté en février une 996 Targa tiptronic de janvier 2003 de 130500 kmsi. Elle est très propre et a même été Porsche approved en 2012.
Sinon je recherchais une 996 depuis 3 semaines. Un flash sans doute. Marre de voir les copains autour de moi en 997 et 991.
Mais moi j'aime bien la 996 en général et plus particulièrement la phase 2. Et puis la phrase de Philippe Noiret à propos de la vie à eu tout son sens à 51 ans " le voyage est court… autant le faire en première"!!!
Bref je recherchais en priorité des 4 roues motrices en cab ou coupé et en tiptronic. les coupés devaient obligatoirement avoir un TOE.
Sinon je recherchais aussi des targas, modèle que j'adore pour son look et sa rareté, même si elle étaient en 2 roues motrices.
Dans tous les cas le PSM était obligatoire et le PSE une option plus que désirée…mais non trouvée...
Elle a des options très sympas et une autre moins… désiglage arrière du Targa… Moi j'aime bien quand il y a Targa derrière.
Enfin je suis de la région de Montpellier, plus coté Béziers.




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Sinon maintenant elle a déjà presque 138000 kms.
C'est mon daily, je n'ai rien d'autre...
J'adore sa boite tiptronic qui permet de rouler cool ou hard au choix.
Je lui ai déjà fait pas mal d'entretien, comme la vidange de boite par exemple.
Là ça fait plus de 15 jours qu'elle est sur cales chez un copain garagiste…
La raison, changement des amortisseurs et je n'ai pas pris du tout venant, Koni ou bilteins, non je les ai fait faire chez Viarouge à Rodez avec tarage sport. Le must mais ça prend du temps...
C'est mon daily, je n'ai rien d'autre...

J'adore sa boite tiptronic qui permet de rouler cool ou hard au choix.
Je lui ai déjà fait pas mal d'entretien, comme la vidange de boite par exemple.
Là ça fait plus de 15 jours qu'elle est sur cales chez un copain garagiste…
La raison, changement des amortisseurs et je n'ai pas pris du tout venant, Koni ou bilteins, non je les ai fait faire chez Viarouge à Rodez avec tarage sport. Le must mais ça prend du temps...

erwanmanuelfangio
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erwanmanuelfangio a écrit : Top!
Belle voiture la Targa.![]()
Il ne lui manque, je trouve, que le PSE... mais chut… j'y travaille.
Je vais commencer par un gundo hack et si ça ne me plaît pas… Scart à valve avec bouton d'origine au TDB...

erwanmanuelfangio
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erwanmanuelfangio a écrit : Beau projet!
Heureux que t’eclates avec.
Je vais prendre possession d’une de ses sœurs, Targa 2002 dans 8 jours, ce sera ma première également et l’attente est longue...
Au plaisir de se croiser!

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erwanmanuelfangio
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Les arrières sont reconditionnés à neuf avec tarage Viarouge sport. Tout est changé à l'intérieur. Les avants sont entierement neufs sauf pour la plaque support ressort et la plaque arrière ou on attache les différentes durites. Ces 2 plaques ont été récupérées sur mes anciens amortisseurs. Tarage sport aussi. Et comme vous pouvez le constater plus besoin de butée amortisseur, la butée est incluse dans l'amortisseur. Elle est dans le fond là ou on voit l'écrou, c'est une butee au gaz, à l'azote. Plus jamais on tape.
Pour ce qui est du prix, plus que raisonnable 1178 euros ttc!!!
Reste plus qu'a tout remonter…
Pour ce qui est du prix, plus que raisonnable 1178 euros ttc!!!
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Oui et moi 8000 en 2 mois et une semaine… dont 3 semaines sur cales!!!
C'est mon daily faut dire….
Bon les amortisseurs sont montés depuis mardi soir et 1000 bornes de pur bonheur depuis. qu'est c que c'est bon quand ça colle à la route comme ça!
J'ai une nouvelle voiture.
C'est mon daily faut dire….

Bon les amortisseurs sont montés depuis mardi soir et 1000 bornes de pur bonheur depuis. qu'est c que c'est bon quand ça colle à la route comme ça!
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Shaolinsoul a écrit : Hello,
très jolie voiture, j'ai moi même longtemps cherché une targa et il me semble avoir croisé (et failli acheter) ta voiture pendant mes recherches en début d'année chez flat06. La config semble être la même en tout points.
Si ce n'est pas indiscret, peux tu me dire si ellle vient de chez eux ou si tu as traité directement avec le propriétaire(elle était en dépôt chez eux)?
J'ai traité avec eux mais l'ancien propriétaire était présent le jour de la vente pour signer la carte grise. Tout le monde a été adorable!!!:D