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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
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:thumbup:
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Par contre v'la la mission pour trouver la bonne hauteur.
Paraît que je m'en sors bien :
+ 1 recrantage
+ 1 reréglage des tirants
:cool:

Bon, faudrait des balances pour faire un réglage parfait.
Il reste la géo et roule !
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gedeon25 a écrit :

pour les jauges c'est super ch.…

l'essence c'est une tension
les autres jaugez sont des résistances par rapport à la masse…
Ayé, je crois que j'ai trouvé pourquoi j'avais pas de retour sur l'aiguille de température d'huile : il y avait 2 coupures du fil de signal, donc ça risquait pas de marcher.
- Le fil du faisceau moteur n'était pas relié à la prise sur le faisceau du motronic (gros connecteurs de l'arrière gauche).
- Ce fil vert et noir qui sort près du motronic n'était pas relié au compteur.

Après reconnection et avec une auto tiede, j'ai vu l'aiguille indiquer une valeur cohérente !

Trop Content !
:cool:

Tests demain. Du coup je vais pouvoir installer le kit d'allumage automatique du ventilo de radiateur d'huile, en le testant d'abord avec une petite lampe.
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bien joué manu :thumbup:
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Ça, c'est fait !!
8)

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Membre cotisant n°80
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Bravo Manu :thumbup:

Hâte de la voir en look 3.0 RS :P
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@Manu75010
Quand même ...!
Tous le mode aura remarqué les étriers rouges :o
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Buell_it a écrit :
Tous le mode aura remarqué les étriers rouges :o
Peints à la va vite par le gars qui me les avais vendus.
Mais j'avais la flemme d'attendre de les faire repeindre pour les monter. :cool:
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