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Membre


baryl78 a écrit : Extrêmement satisfait…
Elle a 3 ans, je l'ai acheté il y a 2ans.
Elle a maintenant 50mkm, à part un petit problème de lumière de coffre qui ne marche plus aucun souci.
Voiture confortable, moteur TDI 150 très agréable (j'ai cherché en essence : impossible, à l'époque ou je l'ai acheté sur LBC, sur ile de France et régions voisines, il y avait 130 Passat B8 à vendre, 1 seule était a essence elle avait des sièges en cuir blanc, pas possible)
J'avais avant une A5 de fonction et ayant pas mal utilisé une Audi A4 avant.
Pour moi la Passat est bien supérieur.
La boite DSG est de mon point de vue bien meilleur que la multitronic.
L'habitabilité n'a rien a voir avec une A4, le coffre, la place à l'arrière, et surtout l'impression d'espace pour le conducteur.
En termes de finition, je ne vois pas vraiment la différence. (il y a une génération de différence)
Une passat est bien optionné de base (clim tri-zone par exemple) comparé à une audi…
J'ai un toit panoramique qui apporte bcp de clareté, des rideaux dans les portes arrieres (pour ne pas avoir à acheter de pare soleil Dora l'exploratrice ou Pyjamasque)
J'ai juste fait rajouté Carplay pour 250€.
Bref je suis tres content et recommande.
Je pense vraiment que c'est un très bon rapport qualité/prix
comme j'étais pressé, je me suis rabattu sur une A6 C7 245cv avant en finition Avus. c'est plus cher.... mais je reste fidèle à Audi... Déjà 3000km à son volant... que du bonheur. silencieux, ça pousse à tous les régimes, la boite Stronic est très discrète, moins que la DSG, mais celle-ci n'accepte pas les grosses puissances.
Membre cotisant
n°1406




Toffer a écrit : Mon chef a recemment achete une passat break de 2016.
Pour une fete scolaire de sa fille il a transporte en 1 fois les caisses de boissons pour 80 personnes
Je veux bien croire que le coffre est immense
Après, faut aimer rouler dans un sofa roulant![]()
![]()





Une petite 540 I
Betailliere pratique et assez confortable, acheter en Août 2018,seul regret le filtre à particules, qui as ralentis la pose du kit Mperformances, j'ai dû mettre du Remus, comme il fournisse Schnitzer, c'est idem, mais j'ai enlever la ligne, pour garder que le silencieux, trop bruyante sinon.
A ce jour +- 18k km, en ville, je roule trop lourd entre 17 et 19l, mais sur autoroute stabilisée +- 8 a 9l
Seul regret des options inutiles, style ventilation des sièges pas top, clé pour qu'elle se gare tout seul utilisée une fois, commande gestuelle, bof par accident parfois je raccroche ;-)
Membre


Juste pour partager, je viens de recevoir une 508 II GT Line en essence 180 CV boite auto 8 (voiture de fontion).
Je suis assez bluffé. J'ai toujours roulé en allemande (BMW série 3 ou série 5, audi A4 / A5) et je dois dire que c'est très joli, très correctement fini, bien équipé, confortable, très doux.
C'est pas une M3 ou une RS4 évidemment, même le GT en 225 CV en est très loin (:D) mais honnêtement en voiture de bon père de famille qui a quand même assez de reprises pour être sécure et aime se trimballer dans un truc esthétiquement sympa, ça le fait !
(la mienne est rouge ultimate, pour trancher avec le bleu nuit de la 991
)
Je suis assez bluffé. J'ai toujours roulé en allemande (BMW série 3 ou série 5, audi A4 / A5) et je dois dire que c'est très joli, très correctement fini, bien équipé, confortable, très doux.
C'est pas une M3 ou une RS4 évidemment, même le GT en 225 CV en est très loin (:D) mais honnêtement en voiture de bon père de famille qui a quand même assez de reprises pour être sécure et aime se trimballer dans un truc esthétiquement sympa, ça le fait !
(la mienne est rouge ultimate, pour trancher avec le bleu nuit de la 991
