[Maxatax]

Quelques nouvelles.
J’ai roulé samedi dernier pour la première fois.
Ça me semble prometteur et les premières sensations sont bien là.
Ceci dit, O-One m’avait prévenu que les réglages faits n’étaient pas optimaux et que je n’avais pas de suspension.
Sans rentrer dans les détails techniques, les amortisseurs ne travaillent pas dans la bonne plage. C’est peu de le dire.
Néanmoins, j’étais plutôt satisfait du comportement de l’auto jusqu’à ce que j’arrive sur une portion de « tôle ondulée ».
Malheureusement pour moi, j’ai abordé cette portion à la mauvaise vitesse, plutôt élevée d’ailleurs, mauvaise vitesse car la voiture est rentrée en résonance.
Elle est devenue totalement incontrôlable, en sautillant avec la sensation super désagréable de perdre les roues au sens propre comme au sens figuré.

Je me suis fait vraiment peur.
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Le système INTRAX retenu est décevant.
En particulier à cause de l’attitude du fabricant qui n’écoute pas son client et par ailleurs parce qu’on commence à soupçonner de la publicité sus son site presque mensongère.

Je ne dis pas que les produits sont mauvais mais cela ne nous correspond pas et le batave a un peu de mal à prendre nos doléances en considération.

Donc nous sommes partis sur un changement de fournisseur avec des nouveaux coûts associés même si on va demander à INTRAX de reprendre le matériel.

Je vous tiendrai au courant du résultat.

Le freinage manque aussi de mordant mais je pense que c’est plutôt une question de plaquettes.

Il y aussi plein de petits détails à régler avec la jauge à carburant à faire fonctionner par exemple.

Le moteur est bien plein et prend normalement ses tours. Il a une belle sonorité.

La boîte demande encore des réglages notamment au niveau du détrompeur pour éviter de passer la marche arrière au lieu de la 4.
Par deux fois, j’ai fait craquer les synchros.

Bref, comme vous l’avez compris, il y a encore du travail mais je garde le moral :)

Une petite vidéo :


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La route des Mesnuls ! Bon, tu avais les Watts pour dépasser le Captur quand-même


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[Rennfrog]

Update
Reçu l'ensemble combinés filetés av/ar de chez Éléphant Racing, le remontage ne présente pas de difficultés particulières, ça se présente bien :)

[lacouelle]

[Pam17]

Une question concernant Olivier........


Est ce un mecnicien qui fait des photos ou un photographe qui fait de la mécanique????

Des fois on se pose la question

En tous cas c'est passionnant de pouvoir suivre ses CR

[Rennfrog]

Une question concernant Olivier........


Est ce un mecnicien qui fait des photos ou un photographe qui fait de la mécanique????

Des fois on se pose la question

En tous cas c'est passionnant de pouvoir suivre ses CR

Merci, en fait ni l'un ni l'autre

[Buell_it]

Ça ne pourra que mieux se passer après une bonne compréhension de la voiture en faisant beaucoup de kilomètres de tous genres afin de bien assimiler son fonctionnement ;-)

[Manu75010]

Superbe.
Ces amortos se montent sans modifs châssis à l'avant ?
Il semblerait qu'il y ait quand même un renfort soudé, mais c'est surtout pour l'encombrement du ressort que je pose la question.

[tcheyp]

Une question concernant Olivier........


Est ce un mecnicien qui fait des photos ou un photographe qui fait de la mécanique????

Des fois on se pose la question

En tous cas c'est passionnant de pouvoir suivre ses CR

Merci, en fait ni l'un ni l'autre

.

Ouais !!! Il est meilleur pour descendre le rosé ;-)

[Buell_it]

Une question concernant Olivier........


Est ce un mecnicien qui fait des photos ou un photographe qui fait de la mécanique????

Des fois on se pose la question

En tous cas c'est passionnant de pouvoir suivre ses CR

Merci, en fait ni l'un ni l'autre

.

Ouais !!! Il est meilleur pour descendre le rosé ;-)

Ah ouaip ?

[JPS]

super! Finalement la voiture sera t-elle visible aux Classic days?