[MichSOmuch]

C’est le bordel dans l’ordre des photos..

Tu as créé un piquage sur le filtre qui balance de l’essence dans les cornets directement en fonction de la température mesurée par la sonde du le carter de distribution?? C’est ça!!

[stef75]

Du coup elle a pas le détecteur de pluie ?

[pikespeak88]

C’est le bordel dans l’ordre des photos..

Tu as créé un piquage sur le filtre qui balance de l’essence dans les cornets directement en fonction de la température mesurée par la sonde du le carter de distribution?? C’est ça!!

pour avoir refait celui de ma 2,4S ... ( il y a plus de 20 ans)
là je ne vois pas ou est le boitier de pilotage de la durée d' activation de l' EV en fonction de la Température qui se déclenche sous démarreur so ...


en théorie c'est l'air d'admission et la T°du moteur qu'il faut prendre pour envoyer une Q essence proportionnelle en asynchrone du moteur dès que celui-ci tourne sous démarreur mais bon une bonne louche ... surtout sans Kata cela le fait !

[rickman]

@pikespeak88

Si tu regardes bien,
Il y a bien la sonde de température et l’EV.
Et comme tu le soulignes également, ça ne s’active que si le démarreur tourne aussi.

[MichSOmuch]

Du coup comment est mesuré le débit d’air d’admission pour donner la bonne quantité de carburant à balancer?

Ou pas besoin, de manière empirique ça va marcher??

[rickman]

Du coup comment est mesuré le débit d’air d’admission pour donner la bonne quantité de carburant à balancer?

Ou pas besoin, de manière empirique ça va marcher??

Aujourd’hui on démarre avec cela et de l’essence dedans

[MichSOmuch]

Paulette, tu es la reine des des paupiettes!!

[colas90]

J’étais pas loin avec le start pilot

[rickman]

J’étais pas loin avec le start pilot

Oui

[rodolfo dillavar]

Bjr

C'est quoi la plaquette "Eisenbrand" sur la pompe à injection ?





Merci

RD