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Membre cotisant
n°6205
Messages :
238
Enregistré le : 12 mars 2019, 00:59
Région de résidence : Île-de-France
Bonjour à tous.
Je viens de passer un super WE dans le cadre du PorcheColor de Honfleur avec des membres du club (ils se reconnaîtront). J'aime l'esprit et l'envie de réitérer des sorties sympa, ou l'objectif n'est que de prendre du plaisir au volant mais aussi de partager notre passion et nos expériences dans cette esprit.
La passion de la 911 m'a été communiquée par un ami il y déjà bien longtemps (en 1996). Il m'avait emmené tourner sur le Bugatti avec sa 993 RS toute neuve. Le flat6 était devenu un évidence. En 1998, j'achetais une 3L2 1989 (elles étaient encore à des prix raisonnables). Elle a été ma voiture de tout les jour jour pendant 5 ans. Je vous assure que l'on peu faire rentrer le contenu d'un caddy plein de course dans le coffre et sur les sièges arrières. Bon, les enfants arrivant, il a quand même fallu se rendre à l’évidence, le monospace est quand même un peu plus adapté. Donc un break sans flat6 pendant 13 ans. Mais on fini toujours par rechuter (c'est pourtant pas une maladie) et depuis juin 2016 le son des 6 cylindres résonnent à nouveau dans mon dos. Sans chercher trop longtemps j'ai craqué pour une 997 4s de 2010. Négociée chez FIRST puis réinsérée dans le réseau Porsche pour une (tres) grosse révision. 20MKm depuis et que du bonheur :)
Je vous joins un petite photo prise ce WE lors du PorscheColors
Merci à Fabienne pour la prise de vue dans le rétro de leur Turbo S
Amicalement
Sylvain
Bonjour à tous.
Je viens de passer un super WE dans le cadre du PorcheColor de Honfleur avec des membres du club (ils se reconnaîtront). J'aime l'esprit et l'envie de réitérer des sorties sympa, ou l'objectif n'est que de prendre du plaisir au volant mais aussi de partager notre passion et nos expériences dans cette esprit.
La passion de la 911 m'a été communiquée par un ami il y déjà bien longtemps (en 1996). Il m'avait emmené tourner sur le Bugatti avec sa 993 RS toute neuve. Le flat6 était devenu un évidence. En 1998, j'achetais une 3L2 1989 (elles étaient encore à des prix raisonnables). Elle a été ma voiture de tout les jour jour pendant 5 ans. Je vous assure que l'on peu faire rentrer le contenu d'un caddy plein de course dans le coffre et sur les sièges arrières. Bon, les enfants arrivant, il a quand même fallu se rendre à l’évidence, le monospace est quand même un peu plus adapté. Donc un break sans flat6 pendant 13 ans. Mais on fini toujours par rechuter (c'est pourtant pas une maladie) et depuis juin 2016 le son des 6 cylindres résonnent à nouveau dans mon dos. Sans chercher trop longtemps j'ai craqué pour une 997 4s de 2010. Négociée chez FIRST puis réinsérée dans le réseau Porsche pour une (tres) grosse révision. 20MKm depuis et que du bonheur :)
Je vous joins un petite photo prise ce WE lors du PorscheColors
Merci à Fabienne pour la prise de vue dans le rétro de leur Turbo S
Amicalement
Sylvain
Membre
Messages :
634
Enregistré le : 16 oct. 2018, 15:27
Salut Sylvain
On peut presque dire que l’ami qui t’a communiqué la passion des Porsche est un peu responsable de ma passion aujourd’hui puisque tu en as fait autant pour moi il y a … 20 ans.
Je me souvient encore de ces quelques moments en passager de ta 3L2. Ils ont évidement orienté mon choix lorsque j’ai décidé de m’acheter une vrai voiture :-)
Pour la peine, voici quelques photos supplémentaires de ta grenouille prises ce week-end.
Bienvenue :-)
On peut presque dire que l’ami qui t’a communiqué la passion des Porsche est un peu responsable de ma passion aujourd’hui puisque tu en as fait autant pour moi il y a … 20 ans.
Je me souvient encore de ces quelques moments en passager de ta 3L2. Ils ont évidement orienté mon choix lorsque j’ai décidé de m’acheter une vrai voiture :-)
Pour la peine, voici quelques photos supplémentaires de ta grenouille prises ce week-end.
Bienvenue :-)
Membre
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634
Enregistré le : 16 oct. 2018, 15:27
Membre
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Enregistré le : 18 mai 2018, 00:29