[CHRIS6913]

Qu'en est il de l'info (ou intox?) selon laquelle que les moteurs de 991 GT3 MKI seraient garantis 10 ans?

Vrai ou faux?

Si vrai à partir de quelle date? Date de première MEC? Date du changement de moteur si changement il y a eu?

Existe t'il un écrit officiel de Porsche à ce sujet?

[Pascal]

Vrai

1ère MEC

Oui.

[CHRIS6913]

Merci.

C'est général à toutes les GT3 MKI ou c'est du cas par cas?

Comment fait l'acheteur d'une GT3 MK1 pour avoir un écrit?

[Pascal]

Pas besoin puisque c'est valable pour toutes les 991 MK1

[rtooky]

Pas besoin puisque c'est valable pour toutes les 991 MK1

meme pour celles qui n'ont pas la PA?

[pistard69]

je pense qu'il faut prendre une PA à 2 ke chaque année pour bénéficier de cette assurance vie ...

[MaraFast]

Moteur garantie 10 ans à partir de la 1ère MEC sans rien à faire

La PA c’est autre chose

[Flyer911]

Au final, les problèmes avaient-ils été définitivement réglés sur ce moteur ? J'avais lu que certains l'avaient changé deux voire trois fois... des retours depuis sur la fiabilité ?

[Pam17]

Pas besoin puisque c'est valable pour toutes les 991 MK1

Ce n'est pas l'info qui m'avait été donnée par mon CP....

Garantie 10 ans du moteur depuis la première mise en circulation, mais uniquement pour les modèles 2013-2014, les autre MY ayant eu une version modifiée du moteur....Rickman pourra nous en dire encore un peu plus....

Par contre rien à voir avec la garantie Porsche Approved

[pistard69]

bon à savoir

[FJwilliams]

Cela doit être inscrit dans le carnet comme la garantie constructeur et corrosion j'imagine

Mais 10 piges il doit y avoir des * devant les termes nan

[kenny40]

Au final, les problèmes avaient-ils été définitivement réglés sur ce moteur ? J'avais lu que certains l'avaient changé deux voire trois fois... des retours depuis sur la fiabilité ?

D’apres ce que j’avais lu sur rennlist...
Il y a plusieurs generations de moteurs E, F, G pour les derniers il me semble...
Je crois que les modifs touchent sur le traitement des surfaces aac et poussoirs qui restent hydroliques contrairement a la phase 2 qui est en mécanique.
Le système de lubrification est aussi revu surtout sur la serie G.
Il semblerait que la serie G est plus fiable mais la conception reste la même.
Elles bouffent toutes plus ou moins de l’huile visiblement.

[juju]

mouai vraiment compliqué ce moteur, trop de pbs même après changement , c'est pour cela que j'ai pris une phase II

[kenny40]

C’est sur que si c’est jouable il faut pas hésiter...

[MaraFast]

Moi je prends une ph1 en PA la, j’essaie pendant les 2 ans de la PA et ensuite je vois.
Mais si trop de souci je changerais avant

[Pascal]

J'aimerais pas être le propriétaire à la fin de la garantie de 10 ans en tous cas...

[MaraFast]

Oui, ca va etre le souci en 2023/2024...

bon apres y'aura encore les PA jusqu'en 2028/2029 possible

[Pascal]

Oui, ca va etre le souci en 2023/2024...

bon apres y'aura encore les PA jusqu'en 2028/2029 possible

A condition que l'auto soit éligible...

[MaraFast]

d'ou l'interet d'en prendre une je pense qui est deja PA (meme si la garantie moteur de 10 ans est un plus en //...)

[Pascal]

d'ou l'interet d'en prendre une je pense qui est deja PA (meme si la garantie moteur de 10 ans est un plus en //...)

ça ne change rien. Une plage 3 et l'auto n'est plus éligible au renouvellement.