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Enregistré le : 05 nov. 2018, 14:44
Région de résidence : Bretagne
Salut à tous ! La 911 avait 4 ans quand je suis né, ça ne nous rajeunit pas ! Donc toujours pas de Rolex mais ma première 911 à 50 ans; il n'est jamais trop tard...
C'est une jolie 964 C4 de 1990 gris ardoise qui a passé presque toute sa vie au pays du soleil levant et qui ne demandait qu'à revenir en Europe.
Pas encore eu beaucoup le temps de rouler avec car il faisait tellement beau que je préférais sillonner les petites routes cheveux au vent en Morgan...
Après avoir fait pas mal de petits travaux cosmétiques et lui avoir fait faire une grosse révision chez un spécialiste, il me reste à fiabiliser l'alarme d'origine qui a tendance à se déclencher intempestivement :-( sans parler de la clim en R12 qui n'a pas dû servir depuis longtemps...
Salut à tous ! La 911 avait 4 ans quand je suis né, ça ne nous rajeunit pas ! Donc toujours pas de Rolex mais ma première 911 à 50 ans; il n'est jamais trop tard...
C'est une jolie 964 C4 de 1990 gris ardoise qui a passé presque toute sa vie au pays du soleil levant et qui ne demandait qu'à revenir en Europe.
Pas encore eu beaucoup le temps de rouler avec car il faisait tellement beau que je préférais sillonner les petites routes cheveux au vent en Morgan...
Après avoir fait pas mal de petits travaux cosmétiques et lui avoir fait faire une grosse révision chez un spécialiste, il me reste à fiabiliser l'alarme d'origine qui a tendance à se déclencher intempestivement :-( sans parler de la clim en R12 qui n'a pas dû servir depuis longtemps...
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Enregistré le : 17 janv. 2016, 10:27
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Enregistré le : 05 nov. 2018, 14:44
Merci de votre accueil !
Cet après-midi je crois avoir trouvé d'où venait le problème de déclenchement de l'alarme, le contacteur de capot moteur n'était pas suffisamment enfoncé lorsque le capot était fermé et au bout de quelques temps il pouvait passer en mode coffre ouvert d'où le déclenchement de l'alarme.
Une petite cale très fine collée sur la carrosserie et ça devrait solutionner le problème ;-)
Vu ce qui tombe aujourd'hui j'ai bien fait de prendre une C4
!!
Cet après-midi je crois avoir trouvé d'où venait le problème de déclenchement de l'alarme, le contacteur de capot moteur n'était pas suffisamment enfoncé lorsque le capot était fermé et au bout de quelques temps il pouvait passer en mode coffre ouvert d'où le déclenchement de l'alarme.
Une petite cale très fine collée sur la carrosserie et ça devrait solutionner le problème ;-)
Vu ce qui tombe aujourd'hui j'ai bien fait de prendre une C4
!!
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Enregistré le : 05 nov. 2018, 14:44
Pour répondre à Joël72 c’est une C00 qui a été vendue en Allemagne et exportée de suite au Japon pour alimenter ce qui était le second marché de Porsche à cette époque.
La quasi totalité des voitures de luxe européennes au Japon ont le volant à gauche, c’est du snobisme et un marqueur social très fort même si ce n’était pas pratique pour les péages !
Merci pour l’info de sortie je vais regarder mon planning...
La quasi totalité des voitures de luxe européennes au Japon ont le volant à gauche, c’est du snobisme et un marqueur social très fort même si ce n’était pas pratique pour les péages !
Merci pour l’info de sortie je vais regarder mon planning...
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Premier vrai roulage ce Weekend sous le soleil breton, le son du flat 6 est vraiment envoûtant ! Pour l'instant le ralenti est un peu instable il va falloir décalaminer tout ça, la belle n'a pas dû tutoyer la zone rouge depuis longtemps
Madame la trouve confortable alors tout va bien !
Madame la trouve confortable alors tout va bien !
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tidev a écrit : Féliciatation.
A priori on a tous les mêmes spots malouins.
Bienvenue également et pour info, tous les 2nd dimanches du mois (c'était il y a 2 jours) Plage du Prieuré à Dinard à partir de 10h30 il y a la mensuelle des Porschistes de la CE.
