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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
Membre cotisant n°2437
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Messages : 23582
Enregistré le : 02 sept. 2010, 22:31
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GO Rhône-Alpes
n°3259
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Messages : 4282
Enregistré le : 18 sept. 2010, 15:07

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Il y a un énorme vide poche ... à la place du PCM
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Messages : 1465
Enregistré le : 07 déc. 2012, 10:38

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Ila ete presenté?
J’ai rien vu! Merci michael!

Edit: En fait c’est un 2.0l avec un packaging a mi chemin entre le gts et le spyder/gt4?!
Membre cotisant n°1588
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Messages : 19352
Enregistré le : 19 févr. 2005, 22:02

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Pas compris l’intérêt du modèle ?

C’est combien le prix de base du boxster T ?
Membre cotisant n°3811
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Enregistré le : 01 juil. 2013, 23:19

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aurmorea a écrit :
Ila ete presenté?
J’ai rien vu! Merci michael!

Edit: En fait c’est un 2.0l avec un packaging a mi chemin entre le gts et le spyder/gt4?!

Et un peu plus léger, avec des éléments de châssis et de mécanique proche du gts
GO Région Nord Belgique
n°3854
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Messages : 6892
Enregistré le : 15 janv. 2011, 22:08
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@eddy911 C'est pour toi ça ;) J'avais dit avant Genève .... :D
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n°3854
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Enregistré le : 15 janv. 2011, 22:08
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https://newsroom.porsche.com/en/product ... 16648.html

BM ou PDK.

Et j'imagine PCM en option.
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Messages : 1465
Enregistré le : 07 déc. 2012, 10:38

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Les baquets 918 et l’absence de pcm sont la pour economiser la prise de poids due au FAP!
Membre cotisant n°151
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
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C'est quoi le concept comparé à un boxster normal dont on choisirait les options ?
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Enregistré le : 14 mai 2003, 20:57

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Le monogramme T et certainement plus cher connaissant Porsche :D
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